6月4日，省公路设计院公司在降雨后对G351进行了补充调查。针对G351新华隧道断道情况，省公路设计院公司已完成抢保通施工图设计文件，并派员与厅领导再次深入新华村隧道现场，指导现场抢通保通施工。此外，公司调查组分别对接地方交通运输局，就相关灾损调查情况和灾害处治进行了沟通交流，并对已调查的灾害点位在降雨后的最新情况进行初步摸排，2处原有灾害点因降雨断道，现已抢通，新增1处崩塌灾害中风险点，不影响通行。目前，核查组已将灾损核查情况反馈地方，并要求其做好临时应急处置，避免发生次生灾害。

截至6月4日22时，地震发生以来，在厅抗震救灾指挥部的统筹部署下，省公路设计院公司已全部完成宝兴县境道路灾损调查任务，累计共核查G351国道126公里，桥梁3座，隧道1座，路基边坡45处，其中沉陷1处、滑坡3处、崩塌41处；省道106.7公里，其中S432省道桥梁10座，路基边坡5处，其中滑坡2处、崩塌3处，S308省道桥梁4座，路基边坡14处，其中崩塌13处、泥石流1处；其他县乡道32.2公里，路基边坡59处，其中沉陷1处、滑坡4处、崩塌54处。并根据调查结果进行了应急评估，与后方专家组商讨提出了应急处治措施及建议，同时通过自主研发的应急管理系统，每天及时将公路结构物病害情况以及应急处治措施反馈厅抗震救灾指挥部，为抢通保通决策部署提供有力技术支撑。（省公路设计院公司）