目前，由中铁电气化局集团参建的集通铁路电气化改造工程正在加快推进。截止5月25日，集通铁路电气化改造工程承力索架设完成过半，开累完成657条公里，完成55%，导线架设开累完成501条公里，完成42%，接触网腕臂安装15748组，完成93%。房建、通信、信号、电力、变电等工程也在同步推进。

在内蒙古集通铁路正镶白旗至古尔班区间进行承力索架设作业

集通铁路西起集(宁)二(连浩特)铁路的贲红站，途经内蒙古4个盟市，东至通(辽)霍(林河)铁路的通辽北站，横贯内蒙古自治区中东部，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。中铁电气化局集通第一施工项目部负责集通电化改造工程共计617.2正线公里，其中贲蒙段441.4正线公里，包含房建、通信、信号、电力、变电、接触网、路基、线路、桥涵等工程，计划2022年12月31日前开通该段双线电气化改造工程。

集通铁路桑根达来东至赛因呼都格区间成型接触网工程

集通铁路地处内蒙古风沙地区，春秋季大风频繁，多风沙，对接触网高空作业影响巨大,冬季严寒，低温持续时间长，每年超4个月接触网无法施工。为打造既有线电化一次到位、一次成优的精品工程建设目标，项目部充分借鉴高速铁路精品工程建设经验，结合项目特点，编制精品工程建设工艺手册标准化施工。同时成立专业化测量、专家化计算、工厂化预配等班组，推行机械化作业及先进的工装应用，提高施工效率，接触网工程全面采用工厂化预配，实行腕臂、定位、软横跨、吊弦、拉线等生产资源管理中心集中预配，减少现场施工内容，充分利用有限的天窗施工时间，提高施工效率和质量。