“7月以来，民航单日航班量持续保持在10000班以上，其中7月8日、10日，单日航班量均超过12000班，恢复至疫情前约64.5%，整体恢复态势持续向好。”民航局综合司副司长孙文生在12日的例行发布会上介绍说。

　　孙文生透露，下半年将努力促进行业恢复发展。加大宏观调控力度和打好助企纾困组合拳的同时，将积极扩大民航有效投资，力争到2022年底颁证运输机场达256个，固定资产投资超千亿元。此外，深挖航空市场潜力。以扩大国内航空需求为战略基点，积极恢复核心骨干网络；做好“干支通，全网联”和中转便利化服务推广；持续推进通用航空医疗救护、短途运输、无人机物流、创新娱乐消费等领域试点；促进航空货运设施建设。

　　今年上半年，受疫情反复冲击，民航运输生产跌入低谷，上半年日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%。

　　对此，民航局协调有关部门出台一系列助企纾困政策。金融信贷方面，在落实好航空公司、机场应急贷款656亿元基础上，又争取新增航空公司应急贷款1500亿元。财政支持方面，为国、东、南三大航各争取注资30亿元，为首都机场集团注资20亿元，预拨首批国内客运航班中央补贴资金32.9亿元。税费减免方面，上半年民航企业增值税留抵退税125亿元。

　　“暂停2022年航空公司分支机构增值税预缴，预计全年减少资金占用约18亿元；协调国产航油出厂价格阶段性让利，降低航油进销差价，预计全年可为航空公司降低燃油成本33亿元。”孙文生表示。

　　各项政策有力支撑下，航空运输生产扭转困难局面。民航局航空安全办公室副主任吴世杰提供的数据显示，上半年，全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里，同比下降37.0%，恢复至2019年同期的46.7%。其中，6月行业运输生产总体规模已恢复至2019年同期一半以上。

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