近日,中国海油江苏滨海LNG接收站码头4台进口卸料臂仪控调试工作顺利完成。此次调试保证了接收站重要设备的功能完整性,同时也为卸料臂控制系统国产化融合奠定了坚实基础。

据了解,继第一阶段国产卸料臂仪控调试完成后,第二阶段进口卸料臂仪控调试接踵而至。从5月24日起,技术维修部克服人员短缺、高温炎热等困难,轮班坚守码头现场,持续开展调试工作。秉持中国海油“零事故、零伤害、零污染”的安全管理目标,现场人员提前对国产、进口卸料臂的油路控制、逻辑特点进行归一整理,对快慢电磁阀、回收电磁阀等难题进行全面评估,探讨可行性解决方案,确保调试顺利进行。现场采用多人分守液压主站、液压分站模式,确保安全措施及时可靠。

相较国产卸料臂,进口SVT卸料臂调试难度更胜一筹,无论是迥异于国产卸料臂的油路与逻辑,还是数量繁杂的接近开关检查,都是对现场人员的专业和体力水平的一个巨大挑战。中国海油江苏滨海LNG人不惧艰难,解决监视器电源设计不合理、部分接线盒密封圈老化等问题后,完美完成了4台进口卸料臂的调试工作。

下一步,中国海油江苏滨海LNG项目将正式进入卸料臂融合整体联调阶段,从进口卸料臂油路结构与逻辑程序方面分别进行改造,与国产控制系统联调相融,从而实现国产卸料臂控制系统对进口卸料臂的融合控制。若顺利实现,这一技术突破将加快我国油气重要设备的国产化进程,摆脱国外卸料臂厂家的“技术钳制”,为中国能源走向世界作出海油贡献。