近年来，大埔紧紧围绕 “对外大连通、对内大循环”的交通公路发展总体思路，扎实推进高速公路、国省干线、四好农村路等交通基础设施建设，交通网络日益完善，发展后劲日益增强，为助推老区经济高质量发展提供了强有力的交通支撑。

　　“山区富不富，关键在道路。”2020年，大潮高速公路(含大漳支线)顺利建成通车，大埔至饶平车程缩短一小时以上，进一步补齐了老区基础设施短板，大大解决梅潮两地蜜柚、茶叶等农产品及高陂瓷器的运输问题，促进了旅游业的发展，为老区经济社会发展插上了腾飞的翅膀。

　　【同期声——采访市民：大潮高速高速公路开通后，给大埔的乡村振兴带来了机遇，给沿线群众生活生产也带来了很大便利，现在我们去哪里都很方便了，我们老区群众的日子现在也越过越红火。】

　　【同期声——采访富大陶瓷公司经理 游家豪： 我们对外的交流比较方便快捷了，比如我们去福建、潮州地区，现在路程一两个小时就能到了，比以前缩短了一半的时间。另外一个就是客户来我们这里的时间缩短了，了解也更多了，对我们公司未来的发展都起到很大的助力作用。】

　　大埔路网“主动脉”系统在加快建设完善的同时，通往各镇村和田间地头的“毛细血管”建设也在如火如荼地进行着。“四好农村路”的建设解决了群众“出行难”的问题，改变了大埔农村交通面貌，提升了群众的获得感、幸福感和安全感，有效带动了农村产业发展、经济转型。

　　【同期声——采访市民:最近几年，大埔大力推进高速公路、国省干线、四好农村路等交通基础设施建设，交通网络日益完善，人民群众出行越来越方便，老区大埔未来发展可期。】

　　据悉，近年来，大埔投入121.5亿元建设大交通促进大发展，增加公路通车里程720公里，比“十二五”末增长22.1%；大潮高速（含大漳支线）建成通车，高速公路通车里程达110公里，大埔至潮州港疏港铁路列入国家铁路专用线重点项目；G235国道、S222省道升级改造和湖寮至枫朗一级公路等干线交通项目有序推进，“对外大连通、对内大循环”交通架构初步形成，融湾联海快速通道提效破局、催人奋进。