8月8日下午三点，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程德清段丁家桥最后一跨梁板架设完成，这标志着丁家桥经过9个月的提升改造施工，顺利实现全线贯通。

　　丁家桥位于德桐线，全长81.7米，桥身重量达3900余吨，主桥宽25.5米(含拱肋)，因通航净空尺寸不满足集装箱运输通航，于去年11月正式开始改建。

　　“我们对丁家桥进行了顶升和加跨。经过改造提升后，目前主线全长334.64米，主桥顶升了约1.7米。”项目负责人彭正斌介绍，由于近期连续高温，项目部优化施工时间、避开高温时段，于8月6日一早启动了最后一跨8片梁板的架设工作。经过三天作业，实现了项目重要节点目标的完成。

　　“为了缓解二绕乾元连接线的通行压力，我们奋力抢抓工期，争取早日完工。”彭正斌表示，接下来项目部将立刻开展桥面系、护栏以及系列附属工程的施工，预计于今年10月中旬实现通车。这将比计划的两年工期整整提前一年时间。

　　据悉，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程对于贯彻落实“一带一路”和长江经济带国家战略具有重大推进作用，有助于进一步推进运输结构调整，促进区域经济发展。其中，德清段项目概算投资8.9亿元，主要对金星桥、红星桥、丁家桥和白云桥4座桥梁进行提升改造。