8月17日，连云港港30万吨级航道二期工程徐圩航道顺利通过交工验收。至此，连云港港30万吨级航道全面建成，主港区和徐圩港区航道均达到30万吨级深水航道等级。据了解，这是江苏省首条30万吨级深水航道，也是我国乃至全世界在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道。

在连云港港30万吨级航道建设过程中，先后攻克岸滩稳定性、航道回淤、航道疏浚施工等关键技术难题，形成一批国家水运行业革新通用技术，为我国开敞海域淤泥质浅滩“浅水深用”建港提供了有力的技术支撑。

据统计，此次验收的二期工程徐圩航道总投资约32亿元，全长17.6公里。30万吨级航道自2011年开工建设以来，已累计建成航道工程70.5公里及相应配套设施，总投资约120亿元。

为了提高港口现代化服务水平，2009年国家发改委批准同意建设连云港港30万吨级航道。按照“一次立项、分期实施”的原则，连云港港分别于2016年、2020年、2022年建成投用30万吨级航道一期工程、二期工程主港区航道及徐圩港区航道。连云港因此成为江苏唯一具备30万吨级航道深水海港、国家级铁路枢纽及高速公路网、4D级空港、覆盖苏鲁豫皖内河网络等海陆空兼备的全国性综合交通枢纽，对于促进沿海产业的集聚发展、服务中西部地区和促进江苏‘一带一路’交汇点建设具有至关重要的意义。