公路是国民经济发展的命脉，是重要的基础设施。阿城区的各等级公路大都是2008年前后建成，早已到使用期末端。加之特殊的地理位置，重载建材车日夜碾压，给公路桥梁造成严重损害。尤其是通往红星、亚沟、玉泉、交界、小岭等建材主产区的干线公路，大坑连片、桥梁受损甚至到了影响安全、无法通车的程度，成了严重制约区域经济发展的社会难题。区交通运输局聚焦省、市党代会明确的打造“七大都市”战略目标和阿城区委提出的“一年一台阶、五年翻一番”发展目标，结合交通运输工作发展实际，深入开展“解放思想、振兴发展”学习和研讨活动，统一思想，凝聚共识，将加强公路基础建设作为当前交通运输局攻坚克难的重点工作抓实推进。主要采取四方面措施：

一是以补短板，强弱项为突破口，深入开展研讨。把着眼点放在提升干部队伍素质水平、履行工作职能、推动交通运输工作发展这三个方面上。重点围绕如何解决“担当的精神不强、创新能力弱、安全生产意识不强、服务意识淡薄”四个方面问题，破解难点问题，切实解决企业和群众急难愁盼问题，交通运输局将学习研讨和“解放思想、振兴发展”大调研工作紧密结合，采取走出去，请进来的方式，深入一线、深入实际、发现问题、理清思路、形成对策。先后深入全区相关镇街、区公共汽车公司、吉黑高速项目部等一线进行实地调研，邀请镇街领导、运输企业负责人及运输经营者就农村道路畅通、企业经营等问题召开座谈会，实地走访调研农村路桥改造需求，深入审批大厅就服务流程进行深度优化，通过调研和走访梳理群众急难愁盼问题清单，制定问题解决方案、列出攻坚破难工作任务清单和工作台账。专题召开局党组会议，全面建立“四个体系”制度，即建立领导责任体系、工作推进体系、考核评价体系、督导问责体系，完善工作机制和工作举措，推动重点项目工作落地、取得实效。

二是配强攻坚专班，主要领导亲自挂帅。交通运输局成立了以局长为专班组长亲自挂帅，班子成员分工负责，交通技术业务骨干专责推进的工作专班。局长闫大帅亲自同省交通运输厅、市交通运输局领导沟通汇报协调，积极争取上级政策资金，多方筹资，有序改建。一方面以PPP融资的方式融资2.4亿元，同时争取上级补贴3977万元共筹资2.8亿元对亚沟至小岭、亚沟至玉泉、阿城至红星、玉泉镇至亚玉公路等4条82.6公里农村干线公路及三宝桥、朝阳桥、白家桥、赵店桥等10座危桥进行改造。交通运输局党组班子及基层工作人员自7月份以来采取“5+2”模式，没有过休息日始终奋战在项目建设工作一线，不怕吃苦，担当作为，为了尽快抢抓工期，克服汛期降雨频次多，带头深入建设工地，经过实地踏查测量及紧张的前期论证，项目相关手续审批完成，目前各路段已于8月初全面开始施工。

三是定期统筹调度，高效推进。交通面对项目里程长、施工现场分散（共有16个施工现场）、工程内容相对复杂（涉及路基帮宽、基层处理、旧路旧桥拆除）、有效施工期短（8至10月）、减少因为封闭道路影响群众出行及经济发展等诸多不利因素和实际困难，采取统筹组织、分定方案、倒排工期的方式高效推进4路10桥建设，实行每日一巡查、每周一调度，每半月一督导，抢抓有限施工期限，及时解决协调项目建设中遇到的各种问题，全力推进项目建设。截至目前已完成路基处理、帮宽等41.1公里，完成了9座桥梁板梁预制。力争在10月末前全部施工内容，投入使用。以确保沿线群众安全顺畅出行，为提升阿城区域经济提供坚强的交通保障。

四是严管工程质量，确保施工安全如期交付。安全是施工前提，质量是工程的生命。交通运输局采取施工单位自检、监理单位全程根检、第三方检测机构随机抽检、政府监督严格把关的四级工程质量监管体系确保工程的高质量推进。在安全管理方面按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立立体安全保障体系，对工程建设进行全程控制，做到按规范操作、提前预防，以安全保质量，以质量保效益。

交通运输局党委将以能力作风建设年实施集中攻坚破难专项行动为契机，压实领导责任，发挥专班作用，锚定目标、精心组织和推动项目如期完成，充分发挥交通运输局党组坚强的战斗堡垒作用，突出党建和业务工作深度融合，同频共振、互促双赢，全面建立工程质量监管体系，严格执行国家公路工程监督管理标准，将4路10桥项目打造成精品工程，以安全、高效工程进度和高标准的工程质量，服务于阿城区社会经济发展和百姓民生，以实实在在的工作成效迎接党的二十大胜利召开。