沉浸式氢能展厅、加氢站、氢燃料电池专用SUV、新氢动力系统叉车……近日，第二届“我眼中的大兴”京津冀媒体大兴行采访团走进大兴国际氢能示范区，探访这个以“氢”为主角的高端产业代表园区。

　　氢被认为是21世纪理想的清洁能源，2022年北京冬奥会期间，共有816辆氢燃料电池汽车作为主运力开展示范运营服务。其中，大巴车数辆创下有史以来氢燃料电池大型客车服务国际级运动赛事数量之最的记录，为践行绿色理念提供了实实在在的样本。而这一切，离不开氢能产业在背后的加持与助力。

　　走进示范区大门，一座类似加油站的大型加氢站格外夺人眼球，等待加氢的大型运输车一辆接着一辆。记者注意到，加氢站内场地十分宽敞，操作流程也与传统加油站类似，不同之处在于，加氢操作更安静，空气中也几乎没有异味，若未来能够普及，势必会为当地环境带来更多改善。

　　在谈及氢能产业为何能落户大兴区时，大兴区经信局相关负责人表示，随着北京城市规划的逐步推进，北京大兴区逐渐成为坐拥新机场、毗邻副中心、连通雄安新区、辐射京津冀的重要区域，外加区域产业空间资源丰富，为发展氢能产业提供了过硬的条件。

　　早在2020年大兴区就开始超前谋划，将氢能产业作为未来重点培育的战略新兴产业。当年8月8日，大兴区就在京津冀地区率先印发了首个氢能专项支持政策《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》（简称“氢十条”），内容涉及项目落地、科研投入、应用场景建设等多方面，全力支持企业集聚发展；2021年11月，示范区北区正式落成投运，全力构建起了一条氢能生态产业链，带动了当地一系列高端产业的连锁式发展。“在这个过程当中，我们确实集聚了众多的人才和企业，以及各种资源要素，这也提升了本地区的发展速度。”该负责人表示。

　　目前，大兴区氢能产业生态愈发活跃，已集聚氢能企业、科研机构、检测机构、产业联盟、运力平台等各类主体，之后还将作为京津冀燃料电池汽车示范城市群牵头城市，带领周边城市共同发展，为京津冀地区产业发展注入新的活力。