交通管理从单向管理向多元共治转变。今年以来，县公安局交警大队通过警企携手，协同共治，“交通安全警企共建2+3”模式已在两家规上企业完成试点建设。

　　“小伙子，骑电瓶车一定要把头盔戴好！”“装运货物的时候一定要注意，不能超高超载，安全最重要……”近日，在浙江泰普森实业集团有限公司门口，企业志愿者身穿红马甲、手挥小红旗，对下班骑电瓶车回家的同事，以及装运货物的货车司机进行耐心劝导。

　　企业安全负责人李恩高介绍，企业厂区内约有员工5000人，约1/3的员工使用电瓶车作为交通工具，通过企业志愿者在门口执勤，对违规行为加以劝导和记录，目前已取得了良好的成效。“头几天还有违规记录，现在接连半个多月，已经没人违规了。”

　　据县公安局交警大队城区二中队指导员陈昊介绍，近几年来，县公安局交警大队通过深入研究后发现，企业自治是道路交通安全综合治理的重要环节。“如果能优化企业门口的交安设施，在日常加强对员工的交通安全教育，并落实管理工作，不仅能够节省警力，还能有效降低交通安全事故的发生率。”

　　“守门行动”一经推出，就得到了积极响应。各企业纷纷结合自身实际，在企业门口设置交通安全检查员，检查摩托车、电动车驾驶人员和乘车人佩戴头盔情况。在专门组建的平安联络微信群内，各企业比学赶超，纷纷晒图亮出经验做法。其中，浙江明贺钢管有限公司就设立了一笔员工交通安全考核基金，每月投入3万余元对员工出行安全进行月度考核。

　　在明贺钢管试点建设过程中，除了请交警定期去企业开展安全宣教外，还专门建立了一间交治站宣教室。“平时，企业会经常组织安全员和保安督查员工的交通安全守法情况，一旦发现违法违规者，就会请入交治站进行宣教。”据明贺钢管相关负责人介绍，目前企业员工的受宣教率已90%以上。

　　“交管工作模式的转变以‘2+3’模式为基础，由企业做好员工、车辆源头管理工作，并设立日常交通安全教育场地，警方则负责安全法制教育、加强路面交通违法行为查处以及重大事故善后处理工作。”据了解，县公安局交警大队将持续推进“交通安全警企共建2+3”模式，推动“守门行动”一企业一方案全部落地到位。