图片附件

今年的汛期似乎格外“凶猛”，连续多日的强降雨致使阿盟交通运输事业发展中心宗别立工区管养各路段遭受不同程度的“破坏”。汛期以来，工区人员和机械就处于连续作战、实时调整的状态，特别是乌巴公路辅道前几日的水毁抢险工程量较大，人员机械仍在奋战中时，G307黄山线管养路段水毁险情接踵而来，工区闻“汛”而动、听令而行，党支部书记、主任李辉同志立即带领应急抢险人员连夜出发，第一时间赶赴黄山线水毁现场，集中雅布赖、阿贵庙养护站全部人员全力投入黄山线路段抢修。

抢险还未结束，没想到新的险情接踵而至。8月13日的降雨致使管养路段水毁面积加大，K1812——K1864路段多处遭受严重损毁，经不完全统计，共损毁路肩边坡3000立方米；冲刷掏空路基5120米/30处，平均深度1.5米，平均高度1.6米。尤其是K1855+500-700路段路基掏空严重，深度达到3米，路面塌陷30平方米；K1815+200处公路沥青路面冲毁70平方米。

图片附件

这样的强灾害始料不及，安全隐患随时都会发生，这是工区管养该路段以来面临的最大考验。以此，工区积极协调和配合路政、交警部门对水毁严重路段进行道路封闭，按规范要求摆放标志标牌，加班加点全面投入到水毁抢通修复工作，最大限度保障群众生命安全和公路通行安全。抢险前方，工区主任、生产技术部部长、养护站站长带着雅布赖、阿贵庙职工们冲在第一线，根据各路段地理位置、受损情况和车辆滞留情况，现场商议、交流讨论，结合实际适时调整水毁抢修应急处置方案，统筹兼顾、沉着应对，严格按照“先通后畅、先主后次、突出重点、兼顾一般、应急抢修与全面恢复相结合”的原则，抢抓时机、奋力作战。抢险后方，工区副主任与各部室人员一起做好后勤保障，装运应急物资、统计病害数据、传递信息动态、制作影像资料，集中精力、尽职尽责，听从指挥、服从安排，随时待命、随叫随到，切实做到哪里有需要，党员、干部职工就在哪里，党组织就在哪里。

截至目前，工区在灾害抢通中共出动巡查人员13人，巡查车辆4台，水毁抢通人员25人，投入抢通机械设备8台，摆放警示标志牌6块，防撞筒8个，警示椎500个。已完成K1855+700、K1848+400两处水毁抢通任务、其他各路段水毁抢通和修复工作正在紧锣密鼓进行中，确保抢修一段通行一段。

（文/胡晓燕刘雅珺图/李辉、张建平）