上午九点半，潞铁现代智慧物流产业园里已是一片繁忙景象。半小时后，两列满载煤炭和电石泥的列车将从这里出发驶向山东。如何抓住机遇，主动融入京津冀协同发展战略？如何构建现代物流产业体系，为我区带来经济和社会效益？潞铁现代智慧物流产业园用“公铁海”联运的方式，给出了有力的答案。“每年煤的吞吐量，一期是500万吨，随后建设的二期工程要达到1000到1500万吨的吞吐量。”潞铁现代智慧物流产业园业务经理冯建说道。潞铁现代智慧物流产业园以铁路为核心，以铁路总公司规划建设三级铁路物流基地为契机，依靠邯长线铁路的强大运力，形成“公铁海”多式联运体系，建成了以煤炭为基础、集装箱为载体、快递为增值、无车承运人为发展的焦炭物流基地和钢铁物流基地，这主要得益于它的各项优势。“首先我们的站台属于北京局，邯长线一年的铁路发运量4000万吨，从目前来说，邯长线最高才发了1800万吨，还有2000万吨的潜力。从环保角度来说，汽运尾气排放量大，从铁路运输，特别是集装箱装货基本上是零排放，而且不受天气的影响，能随时随地上发运量。”高效便捷的储运一体化物流模式吸引了多家企业向其抛出了“橄榄枝”，将区位优势、产业优势、环保优势转化为了经济发展优势。“我们利用该园区的便利条件，进行仓储、调配、配煤，方便了公司的生产，解决了原来因环保压力导致的不连续作业，实现了双方的最终共赢。”潞安煤炭经销有限责任公司潞圣选煤厂厂长潘文武说。潞城晟荣洗煤有限公司生产负责人伍章胜也说道，“我是来自四川的，在这边设点主要是看重园区的发运能力、储存能力等便利条件，以前我们在其他有些地方申请用车，需要一个星期时间，经常打乱工作计划。但是来了这儿之后，第一天提出申请，最迟第二天车就到了，对公司货物的发运以及后续生产不会造成任何影响。”企业的入驻热情激发了物流产业园“智慧化”、“数字化”的活力。物流产业园建成数据运营中心，通过运用物联网技术，实时掌握调度仓储状态和物流作业进度，并与全国煤炭交易中心合作，成立长治交易专区，为煤焦企业提供定价、贸易等服务，切实提升了我市大宗商品的市场竞争力。潞铁现代智慧物流产业园是我区顺应全国交通运输结构优化调整与铁路货运改革需要的关键一招，它将有效填补晋东南区域全产业供应链体系建设上的空白。“园区将主动适应制造业、商贸、零售等产业升级发展的需要，提高园区一体化服务能力，主动对接客户，吸引长治地区制造业产品向铁路物流聚集，吸引周边地区分散布局的物流企业、仓储企业入园发展，实现聚集和集约化，更好的服务于长治地区民生物流保障，切实为长治市国家物流枢纽体系提供强有力的物流实体支撑。”潞铁现代智慧物流产业园园区负责人王林山说道。