9月20日上午，在京杭运河德清韶村漾，大型机械设备轰隆作响、有条不紊地运送土方。这里正在施工的是韶村漾应急锚地建设工程，也是我县连续推进建设的第二座船舶应急锚地。

　　据了解，该锚地建设工程总投资约1700万元，将新建系船墩23座，疏浚土方约21万方，建成后将提供1000吨级船舶泊位46个，届时能够极大改善航道日常船舶泊位紧张的状况，保障航道安全畅通、缓解航道运输压力。

　　德清位于杭嘉湖水网地区中心位置，境内码头众多，航道船舶流量居全省前列。虽然京杭运河湖州段“四改三”工程建成以及杭州段二通道、八堡船闸即将建成，但船舶泊位仍供不应求，停泊难已成为困扰涉航企业发展的突出问题。

　　“像我们码头，最多时有两百七八十艘船同时需要待泊，但码头只能停靠一百艘，船舶超档停靠大大影响了航道通行，同时还影响生产。”据浙江德清升华临杭物流有限公司港口生产部副经理吕卫锋介绍，尤其是过年期间，杭湖锡线德清段经常是密密麻麻一片，极易发生堵航，管理部门要花费大量人力、物力进行疏航。而有些船户不得已只能选择到异地停靠，再坐车回家，不便之处显而易见。

　　为推进内河航运高质量发展，切实解决辖区船舶停泊难题，德清交通部门近年来全力打造水上“一区双锚”公共停泊场所(即韶村水上综合服务区、大海漾与韶村漾两个船舶应急锚地)。去年，我县正式启动了首个水上应急锚地工程——杭湖锡线德清段大海漾应急锚地，包括新建500吨级锚泊位26个(水工结构按靠泊1000吨级船舶设计)及相应配套设施，疏浚土方约16.3万方，新建标志标牌4座，目前该工程已建成，即将正式投入使用。

　　“韶村漾应急锚地也将于明年建成投入使用，届时辖区合计建设公共泊位近百个。”县港航管理中心相关负责人介绍，接下来港航部门还将全力推进水上交通管制数字化改革，以数智赋能优化水上交通组织，缓解通航压力，为实施公共泊位均等化服务奠定基础。