10月30日早上6点，常台高速公路常熟东老互通跨线桥涉高速段拆除工作准时开始，并于12小时后顺利完成。

此次拆除部分桥面为左、右幅设计，下部结构为单柱式，上部结构为四跨一联的现浇箱梁，梁高1.3米，底宽3.7米，总长度86米。桥面顶宽单幅7.75米，中间隔离带1米。拆除工程量大、任务重、时间紧，为保证拆除工作顺利进行，常熟市市交通运输局多次组织相关单位研究制定施工及交通组织方案，作业前通过召开施工准备布置会，对交通导改、施工作业流程等各个环节进行仔细梳理，详细推演桥梁拆除过程，对材料准备、人员交底、机械保养等方面提出具体要求，确保拆除工作万无一失。

拆除作业采用双向封闭交通的方式，作业前，通过多种官方渠道发布友情提醒，引导广大驾驶员提前绕道行驶。早上6点，高速公路正式封闭，7点15分拆除作业正式开始。为加快进度，拆除时左右幅同时破碎梁板，破碎全过程采用湿法作业以降低施工过程产生的扬尘，同时在高速路面上提前铺设土工布和缓冲层，避免破碎物砸坏路面。现场26台破碎机同时开足马力，采取歇人不歇机的模式，另外投入挖掘机和装载机各4台，高压洒水车4辆，防撞车4辆，工具车12辆，现场紧张有序、人员设备高效运转。在高速交警、交通路政及高速公司“一路三方”的大力支持下，历时12小时，桥梁破拆顺利完成，常台高速公路于17:30恢复交通。

在今年年初，常熟东新收费站正式启用，同时关闭了老收费站。过往车辆可以通过东南大道与G204国道交叉口的辅道进入G1522常台高速方向，新收费站与东南大道东延和在建的342省道常熟东段改扩建工程能实现有效衔接，有利于实现高新区、古里镇快速出入常台高速公路向东向北出行的目标，为区域经济发展提供强大支撑。