近日，由长江航道规划设计研究院牵头，联合长江航运发展研究中心、武汉理工大学共同承担的《长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程经济社会效益评估分析》项目顺利通过评审验收。

会上，研究院结合长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程（简称“武安段”工程）试运行效果，就该工程在支持服务水路运输、港口运营等方面的贡献情况进行简要汇报，重点对工程产生的航运经济效益、港口经济效益及社会效益的测算思路、方法依据和研究结论做了详细介绍。与会专家和代表听取汇报并进行了认真讨论，一致认为研究报告内容全面，技术路线正确，符合工作大纲相关要求，完成了规定的研究任务。

据悉，在当前国内经济下行压力加大且受超预期因素冲击背景下，航运业为全球抗击疫情、促进贸易复苏、保持产业链供应链稳定发挥了积极的作用。“武安段”工程实施后，武汉长江中游航运中心及长江中下游港口的辐射带动能力得到了有效提升，海铁联运、铁水联运、江海转运等多种联运方式得到了更充分发展，以内河航运带动内陆运输，实现了水运要素在国家综合货运枢纽补链强链中的充分融合，促进了沿江港航开发、产业布局优化，水路运输方式的经济性优势带动了区域经济发展。经初步测算，“武安段”工程产生直接经济效益195.55亿元，带动GDP增长474.05亿元。

本次研究通过理论分析与数模推演结合的方法，详细分析了航道整治工程在促进长江航运降本增效和推动区域社会经济发展方面的突出贡献。在现有内河航道项目经济效益识别类别基础上，针对航道整治工程类项目新增了船舶减少减载的经济效益和船舶在途时间节约效益，同时拓展细化了工程社会效益的类别及内容，为后续开展航道整治工程效益评价研究提供了样本示范。下一步，研究院将持续巩固现有成果，深入探索工程效益评估体系应用，为持续推动长江航道高发展提供智力支持。