备受关注的望京和朝阳大悦城区域，将在2023年完成交通治理，进一步缓解拥堵，优化慢行系统。这是记者5日从朝阳区两会上获悉的。

望京地处中心城区东北部，居民区多商圈也多，京承高速、京密路、机场高速等交通要道穿过该区域。“我们对望京区域的交通状况进行了分析，发现主要问题是交通拥堵、停车秩序待规范。”朝阳区交通委相关负责人说，道路交通不仅要服务于车，更要服务于行人，“望京的绿化、水系条件非常好，但存在与慢行系统连通不畅的问题，亟需改进。”

眼下，望京区域交通综合整治正在紧锣密鼓推进。串起公园、河流和林荫道，同时打通部分断点，一条约13公里的绿道将在2023年落成，促进形成水、路、绿三网融合的慢行系统。

在停车方面，望京地区长期存在路外停车的现象，个别路段的通行体验不够好。交通部门正联合属地街道梳理停车资源，通过运用大数据出行特征分析、信号灯联网联控改造、搭建智慧停车云平台、公共泊位信息共享等手段，让机动车能够合理停放，规范停车秩序。

朝阳大悦城是北京知名的商圈，人流车流多，拥堵现象时有发生。2023年，朝阳大悦城周边(一期)交通综合治理也将完工，交通拥堵的状况将有所缓解。

朝阳大悦城东侧的四季星河西路向北至姚家园南路目前为“断头路”，2023年打通后，将与姚家园南路顺接，市民进出大悦城区域也将多一条道路。同时，朝阳区还将优化大悦城周边的交通组织，改善路口的通行方式，进一步完善标志标牌、安装“电子警察”、违停抓拍等非现场执法设施，实现精细化管理。朝阳北路与青年路路口，“口”字型天桥将于2023年启动建设。

朝阳大悦城所属的平房乡将同步开展环境整治，如道路环境、建筑外立面和绿化的提升。区城管委将升级道路照明设施，如在部分路段启用智慧综合线杆，可搭载5G等设施。

“我们正对区域范围内交通拥堵严重、群众反映强烈的20余项道路节点和路段进行梳理，就劲松东延路等重点拥堵路段开展前期研究。”朝阳区交通委相关负责人透露。2023年，亮马河北路(五环至机场二高速段)将启动建设；东苇路、天苇路争取开工；加快推进北京朝阳站配套设施建设。同时，持续优化出行环境，加快京密快速路建设、京哈高速加宽改造，开工建设兴坝路、阜阳西街，建成双桥东路等10条主次干路、支路。

2023年，朝阳区计划新增车位3500个。同时协调道路、绿化、路灯和属地等部门，推进双井、三里屯、太阳宫等地区25条道路停车电子收费设施建设。