本报消息（记者 严顺华）1月9日23时，蜂鸣般的作业声回荡在浦阳江的桥面上空。在64米高的桥梁梁体上，20名作业人员在凛冽寒风中手持混凝土振捣棒进行合龙作业，将混凝土均匀注入梁体。历经4小时紧张作业，由中铁十二局承建的杭温铁路二期项目最大跨度连续梁——浦江特大桥跨浦阳江连续梁顺利合龙。

浦江特大桥全长6700余米，是杭温铁路二期项目最长桥梁，共有墩台189个、桩基1689根，因跨越浦阳江、G60高速及多条地方道路，施工难度大。本次合龙的连续梁全长390米，标志着该项目建设迎来新一年的“开门红”。

据介绍，浦江特大桥是杭温二期重要的控制型工程，目前该项目进度已达90%，预计2023年11月份达到铺轨条件。

杭温铁路二期是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江省交通集团主导投资建设。2022年，杭温铁路二期项目完成投资26.8亿元，完成年度投资计划20亿元的134%，超额实现项目建设的“全年红”。