编者按：2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承前启后的关键之年。日前，集团党委宣传部开展“新春走基层”活动，并在集团公司网站开设专栏，号召广大骨干通讯员深入基层一线采访报道，全面反映全集团统筹疫情防控和企业发展取得的积极成效，生动展示广大员工欢乐祥和过春节的喜人景象，齐心协力营造喜庆安康、昂扬向上的节日氛围，助力2023年企业高质量发展再上新台阶。今天推出的是四公司丁清友的作品《开春舞“巨龙”》。

正月初六上午，细雨蒙蒙，中铁十五局四公司承建的苍巴高速桥河大桥主墩从峡谷拔地而起，墩柱盖梁蓝色钢模内焊光飞溅，橘红色架桥机正在安装调试，建设者们在云雾间忙碌着，正在为两岸绝壁架起一条“巨龙”。

“咣当！”循声望去，只见两名工人正在15号墩顶撤除钢模板，他俩吊着安全绳，悬在70米墩顶外侧，一人挥动铁锤，奋力敲动模板底部钢梁间的螺栓。手持铁锤的工人脸涨得通红，嘴里不时哈出一团团白气。另外一名工友守在一旁，小心翼翼将松动的模板套在吊臂挂钩上。

“工人手中的铁锤有5公斤多，由于模板受到混凝土重力影响，上百套链接螺栓有的发生变形，拆卸时非常吃力。”大桥队长朱吉利捡起地上的一根螺栓介绍道，“螺栓直径超过2厘米，重1公斤，没那么重的锤子，根本敲不动。遇到难敲的，一根螺栓就要敲3、4分钟。”

峡谷内寒风阵阵，雨雾蒙蒙，身上衣服湿漉漉的，山风裹挟着雨水钻进领口，一阵凉意顿时传遍全身。而70米高空悬吊的工人，依然不停挥动铁锤，雨水已打湿他的全身。

“建桥工人风雨无阻是‘家常便饭’。”朱吉利说，大桥工期紧张，

一直是黑白两班倒，夏天中午墩顶热得烫脚，冬天夜班冷得伸不开手，大家早就习惯了。

对工人们来说，最幸福的事莫过于节日和亲人团聚。“大年初六，是全体员工到岗节点，一年团聚的日子，扳着指头能数出来。”朱吉利指着空中正在焊接钢筋的工人说，他们初五晚上赶到工地，初六就开始大干起来。

但也不是所有人都能享受春节回家团聚的幸福。工程调度李朝万是广元苍溪人，今年58岁，在中铁十五局四公司干了30多年，参加过10多座桥梁建设。走南闯北这么多年，他终于回到家乡建设桥河大桥。“并不是离家近就能多回去。”李朝万说，盖梁浇筑结束后有养生、拆模等扫尾工作，还得筹备架梁作业，工地也要安保，一刻不能离人。除夕他只回家吃了个年夜饭，大年初一就匆匆赶回工地，几天都在工地值班。

“呲呲!”又一串焊花从70米高墩飞溅而下,技术员王志华指着17号

高墩说:“这个墩柱盖梁明天开始浇筑，大桥即将进入架梁作业，到那时，

峡谷腾巨龙的壮景将呈现人们眼前，千万人回家路更便捷了。尽管春节我们和家人团聚时间短，但非常值得！”

据悉，桥河大桥全长637米，是苍巴高速公路控制性工程，计划6月份建成。其中，大桥12、13、14、15号墩高均为79米，采用矩形变截面空心薄壁墩，技术挑战性大。经过建设者精心组织、顽强拼搏，完成了墩柱浇筑，为大桥上部施工奠定了基础。苍巴高速公路全长78公里，2023年12月全线开通后，将于成绵、绵苍高速公路连接，构成新的川东北出入大通道，将为川陕革命老区经济建设发挥重要作用。

图片附件

桥河大桥建设现场

（中铁十五局四公司苍巴高速公路项目部 丁清友）