本报记者|田新元1月27日，随着成都航空EU1895次航班稳稳落地，在经历了22个月的停航改扩建施工后，我国最北机场——漠河古莲机场恢复通航，标志着神州北极“空中通道”正式恢复。在黑龙江省大兴安岭地区漠河市体验了零下53摄氏度极寒天气的上海游客王丹告诉本报记者：“我大年三十到漠河，专门等这趟航班返回，有飞机出行方便了很多，希望开通到上海的航班，我夏天还会再来。”据了解，漠河古莲机场改扩建工程是黑龙江省重点推进的百大项目工程之一。该项目总投资8.05亿元，改扩建后，跑道延长至2800米，新建航站楼、航管楼和两部登机廊桥，配套建设空管、供水、供电、供暖、消防救援等辅助生产生活设施，可起降A321、B737-800同类及以下机型。目前，该机场已开通了哈尔滨至漠河、哈尔滨经停加格达奇至漠河两条航线。漠河古莲机场安全质量部经理钱鑫淼介绍，漠河古莲机场复航后，机场综合保障能力进一步提升，可满足年旅客吞吐量47万人次、货邮吞吐量731吨、飞机起降量5596架次的使用需求，将有效改善和提升漠河旅游旺季交通运力，拉动大兴安岭林区经济社会发展。今年，漠河古莲机场将力争开通漠河至北京、长三角、珠三角的航线。漠河地处黑龙江省北部，是中国最北边的城市，也是中国纬度最高、气温最低的城市，全年平均气温零下3.8℃，所辖北极村是中国唯一可观赏到北极光和极昼现象的地方，素有“神州北极”“金鸡之冠”的美誉。作为中国最北机场，漠河古莲机场在2008年通航后，有效发挥了支线机场在推动地方经济社会发展中的重要作用。