“昨天买的快递，今天就送到了，听说是‘坐’公交送来的！”家住南京市六合区竹镇镇金磁社区的吴阿姨在家门口的超市就取到了快递。

农村地区居住较为分散，村民取件寄件通常要在街镇办理，部分快递能每天投送至村中，也面临着物流成本过高的压力。如何打通农村快递配送“最后一公里”？2022年7月起，六合区开始探索“交邮融合”试点工作，利用镇村公交车带快递进村，沿途村民足不出村，就可以收寄快递。

走进竹镇公交场站，几十台公交调度有序，这里是南京江北地区最大的农村公交枢纽。沿着主路走到底，便来到了竹镇镇寄递共配中心，房间里不时传来撕拉胶带的声音，几名揽投员正在分拣打包物品。

邮政揽投员王长树检查物品后，开始用透明胶带打包加固，“以前我负责4个建制村的包裹投递，每天揽投100来件，骑车要跑数十公里路。现在到六合的快递，最快当日就能送达居民手中。”

说话间，446路公交来到了竹镇镇寄递共配中心门口。王长树拿起此前清点好的快递包裹，放在袋子里，拿上了车。“一共22件，在金磁家园站下，已经和快递点代收人打过招呼了。”王长树和公交车司机交接、签字确认后，便把包裹放在了司机身后存放货物的架子上。公交车启动，快递的公交车之旅也开始了。

六合区交通运输局运输管理所副所长吴翔指着公交车上的摄像头说，“所有公交上都有监控设备，在保障公交正常运营的同时，也能保障物品正常运输。”

半小时后，公交车到达金磁家园站。金磁社区快递代收点工作人员在公交上和司机对接后取走了包裹，完成了“交邮融合”的最后一环。

“超市早上5点多开门，晚上10点左右关门，在这期间村民随时可以来取快递。”金磁社区快递代收点负责人朱爱方介绍，其经营的超市附近是拆迁安置社区，有千余户居民，“我们从公交站拿回快递后，就会给附近居民发短信，他们饭后散个步就能来取。”在超市进门处右手边有着一排货架，该代收点的快递就统一放在这里。

“寄递共配中心其实就是个中转站，一方面加快农村快递物流下行速度，另一方面探索解决农产品上行问题。”竹镇镇寄递共配中心负责人周耀庭说。目前，六合区9个街镇都设有共配中心，96个涉农村居实现了村邮站全覆盖。（六合区交通运输局）