近日，大兴国际氢能示范区南区一期、二期建成亮相，为逐步完善“氢”产业链发展提供了新空间。三年来，这片由疏解整治促提升推动孕育而生的“氢”基地，已迅速成为首都高质量发展的新高地。

　　据了解，大兴国际氢能示范区位于大兴新城东南部，在修建前，这片区域曾属于北京威卡威汽车零部件有限公司，占地面积约20多公顷。由于该公司属于不符合首都战略定位的一般性制造业，且厂房老旧，存在安全隐患，大兴区政府全面推进疏解整治促提升和城乡生态环境建设，扎实推动首都高质量发展，将土地收回后实施拆违腾退、转型升级，并在北京市委、市政府大力支持下，深入落实国家能源革命战略，立足大兴区“三区一门户”功能定位，对辐射2公里范围内的土地进行梳理，进行氢能产业布局。

　　大兴国际氢能示范区功能涵盖氢能研发、利用、制造、展示、交流等，按照近、远期结合方式开展建设，近期为核心区，由南、北两区构成，占地约20公顷，建筑规模约36万平方米。远期以2公里半径辐射周边区域，进行氢能产业与城市配套融合规划。

　　大兴国际氢能示范区自2020年开工建设，目前北区已竣工投运，占地约6公顷，建筑规模约5.4万平方米，含日加氢量达4.8吨的加氢站、国际氢能交流中心、涉氢公共测试平台、氢能产业孵化器以及相关的配套服务和应用场景，为从事氢能相关研究的高精尖企业提供生产生活空间，构成“氢能综合创新生态圈”。借助大兴区“1+N”产业招商政策体系，已吸引150余家企业注册、40余家优质氢企签约入园，包括“中国氢能第一股”亿华通、稳力科技、海得利兹、东方电气及国富氢能等，入驻率达到100%，初步形成产业聚集效应。

　　“大兴国际氢能示范区为入驻企业提供了全方位的服务与支持，从企业的经营、人才的落地，包括入驻企业员工的吃、住、用、行等生活方面的需求，都给予了很大的帮助。”作为大兴国际氢能示范区第一批落户企业之一的北京聚兴华通氢能科技有限公司常务副总牟晓杰深有感触。

　　“大兴国际氢能示范区在北京市，甚至在整个京津冀地区，都具有得天独厚的优势。”牟晓杰表示，过去的一年，在大兴区委、区政府和产业园区的支持和帮助下，公司发展取得了非常好的成绩，不管是在产值上还是在销量上，都得到了巨大的提升。值得一提的是，2022年初，服务冬奥会的近1200辆氢燃料车中，就有724辆搭载了亿华通燃料电池发动机，占比达60%。

　　疏解整治促提升，老旧厂区换新颜。经过脱胎换骨的建设，大兴国际氢能示范区立足全球视野、国际标准，依托北京清华工研院产业资源优势，已构建起了以加氢站网络、科技园区、应用场景为载体，产业基金、企业联盟、高校科研院所、实验实训基地、产业生态链、专项政策等为支撑的“3+N”氢能产业生态体系。

　　据大兴区发改委相关负责人介绍，大兴国际氢能示范区的建设还在继续，目前南区一期、二期新建了4.7万平方米的科研办公楼、生产厂房和测试车间，正在招商中，预计将于今年3月正式投运。南区三期地上建筑规模约5万平方米，预计2024年建成。未来，大兴国际氢能示范区将着力打造成为“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的产业创新高地。