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刚刚过去的2022年，南京航道以“规范管理提升年”和“科技创新服务年”为载体，持续推动各项工作的规范化管理，积极开展科技创新活动，圆满完成年度各项工作目标任务。近日，两个科技项目取得实效：《自主运行少人值守智能化船闸关键技术研究与应用》获评2022年度“中国水运建设行业协会科学技术奖”一等奖，《一种闸门自复位防撞结构》获得国家实用新型专利证书。

近年来，南京航道坚持问题导向，突出研用结合，以深入开展“科技创新服务年”活动为抓手，积极推进智慧航闸建设，为数字化、生态化驱动南京航道高质量发展提供有效助力。积极探索交通新基建背景下船闸数字化转型技术路径，建立控制、调度一体化应用的新一代船闸智能化系统，实现“少人值守、无人操作，具备自主运行能力”，具有集中统一调度、远程集中协同、设备故障智能诊断、辅助运调决策等功能，该项目是“十四五”江苏智慧港航重点工作之一，被列为省交通运输厅2022年数字交通重点项目。

为适应船舶大型化发展趋势，解决闸门受船舶撞击后易损问题，南京航道以新建洪蓝船闸为依托，开发了新型闸门防撞系统。该系统由加强型铝蜂窝面板与刚性支架结构组成，具有刚柔相济的特点。该系统属于结构体系创新，与传统的刚性防撞系统比，具有轻质、消能、易更换等优点，可显著改善船闸闸门的防撞性能，提高结构安全可靠性，降低维护成本。目前，该技术已在洪蓝船闸工程三角闸门中进行了首次应用，并形成了相关的施工与维护指南，该项新技术的运用也为船闸运行增添了一道安全屏障。（航道中心）