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黄昌富出席沪杭铁路客专公司2023年建设工作会暨开工标准化推进会

所在地区: 上海-宝山- 发布日期: 2023年3月4日
建设快讯正文
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本站消息 3月3日上午,沪杭铁路客运专线股份有限公司召开2023年度建设工作会议暨开工标准化推进会。中铁十五局党委书记、董事长黄昌富出席会议。

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会议现场

会上,沪杭铁路客运专线股份有限公司党委书记、董事长杨建中发表讲话,并为2022年各先进参建单位颁发奖牌。中铁十五局上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前I标项目获此殊荣。

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颁奖仪式

沪渝蓉项目负责人赵中华在会上作标准化开工经验介绍,主要围绕项目在建设生产基地过程中落实“标准化开工 第一次做对”理念,采取集约化布局,绿色、环保、低碳建设场地,通过多项工厂化、自动化、信息化管理措施,建设新时代产业工人社区,实现产业工人集中居住、集中管理、集中培训,营造愉快工作、幸福生活氛围,彰显一线城市管理特色方面展开经验交流。

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项目驻地

中铁十五局新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段HSZQ-1标建设地点位于上海市宝山区,合同金额51.2亿元,合同工期5年,包含沪通铁路二期和沪渝蓉高铁两条并行线路,正线长度12.47km。主要工程包括:宝山隧道和上海特大桥。控制性工程为宝山隧道(盾构直径13.5m),重难点工程为沪渝蓉高铁上海特大桥及沪通二期上海特大桥上跨上海绕城高速公路1503、沪崇高速公路S7连续梁及动车走行线顶推钢桁梁。

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大临建设

自进场以来,沪宁段HSZQ-1标项目认真学习贯彻建设方开工标准化相关文件,并制定下发标段内开工标准化考核管理办法。针对上海市宝山区用地困难情况,项目统一规划和建设了一处建材集约化生产基地,该基地位于宝山区罗店镇,占地面积8.56万平方米,基地内建设标准化拌和站1座、标准化钢筋加工场2座、产业工人社区1处,标准化中心试验室1座,可实现混凝土集中拌和、钢筋集中生产、材料集中检测和工人集中管理,是一座绿色、环保、集约化的标准化生产基地。

目前,沪渝蓉上海特大桥、沪通II期上海特大桥、沪通动走左线特大桥已开工,累计完成桩基73根,宝山隧道出口明挖段三轴搅拌桩开累已完成270组。

(集团公司沪渝蓉铁路项目)

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