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“永安号”开挖直径达14.29米，主机长14.3米，总长117米，预计7月底开启“地下之旅”。

　　江门日报讯（文/图记者陈敏锐通讯员王海军朱烁）近日，由广东省铁路建设投资集团有限公司、中铁隧道局和中铁装备集团联合打造的国内最大直径土压/TBM双模盾构机“永安号”（中铁1169号）在中山顺利下线，将推动珠肇高铁进入高质量建设阶段。

　　“永安号”是为珠肇高铁圭峰山隧道量身打造的超大直径双模盾构机，开挖直径达14.29米，主机长14.3米，总长117米，总重约4250吨，是中国首台14.29米超大直径土压/TBM双模盾构机。

　　圭峰山隧道全长15.155公里，中铁隧道局承建圭峰山隧道9.37公里的施工任务，隧道沿线地形复杂，施工工法庞杂，多个风险源交织联接，工程推进中面临的风险极大。研制团队贯彻“设计+制造”协同联动理念，结合沿线复杂地层特点，根据实际对刀盘、刀具进行设计，针对性配备八主梁面板式刀盘，提高了刀具的抗冲击及耐磨性，为隧道安全高效施工提供坚强保障。

　　按照施工计划，下一步将拆解“永安号”运往圭峰山隧道2#竖井施工现场进行重新组装，预计7月底开启“地下之旅”。

　　珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，线路全长98.117公里，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁。高铁建成通车后，将串联江门与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空的无缝衔接，进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位。