日前，中铁五局机械化公司承建的桑龙高速全线控制性重点工程贺龙隧道双线顺利贯通。

贺龙隧道全长2.54km，隧道采用进出口双向掘进，隧道按左、右线分离式设计；右线隧道总长2546m，隧道最大埋深约374m，左线总长2540m，隧道最大埋深约376m；施工工程地质主要为素填土、粉质黏土、灰岩、页岩等，隧址处于构造侵蚀、溶蚀中低山地貌，喀斯特溶洞地貌发育完全，地形起伏较大，地下水丰富，岩层易突水、突泥，隧道洞身正上方多处存在漏水洞，地下水岩溶发育，为微瓦斯隧道，进出口均位于陡峭岩壁上，施工难度、工期面临双重压力。

桑龙项目积极开展“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”党建主题活动和“五保一树”劳动竞赛活动，在施工过程中，超前谋划、科学管理，重安全保质量，成功处置大大小小溶洞达76个，安全穿越了微瓦斯工区、采空区，群策群力克服了出口进洞无工作场地等诸多难题，加大环水保措施实行绿色施工，守护澧水大鲵保护区、守护湘西青山绿水自然生态，顺利完成贺龙隧道全隧贯通。

桑龙高速公路建成后，将极大缩短龙山到长沙的距离，全面打通龙山到张家界的旅游通道，实现与重庆、四川等地的联通对接，打通湘、鄂、渝、川省际通道，对促进武陵山西部地区、张家界地区发展具有重要意义。