海上风电施工又添利器
| 所在地区： | 江苏-南通-启东市 | 发布日期： | 2023年6月7日 |
日报讯（记者吴霄云 通讯员彭玉章）6日下午，南通润邦海洋工程装备有限公司承建的3000吨自航全回转起重船“天沨10”在启东顺利下水，标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启。
“天沨10”入级中国船级社（CCS），总长149.8米，型宽41.5米，型深14米，设计吃水10米，设计航速7.5kn，为钢质、自航、单甲板结构，配备3000吨全回转起重机一台；动力推进系统采用3台2000kw全回转电力推进器，同时配备3台1800kw艏侧推，动力定位等级为DP2；电力系统为6600V中压供电型式，可减少在电力输送过程中的能耗损失。
据悉，“天沨10”还将配备先进的动力定位和可扩展深海敷缆功能，建成后主要用于海上风电单桩基础、导管架、平台模块、升压站组件以及大型海上钢构等吊装工作，为提升我国海上风电基础装备水平，实现“碳达峰 碳中和”目标和清洁能源开发提供有力支撑。
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日报讯（记者吴霄云 通讯员彭玉章）6日下午，南通润邦海洋工程装备有限公司承建的3000吨自航全回转起重船“天沨10”在启东顺利下水，标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启。
“天沨10”入级中国船级社（CCS），总长149.8米，型宽41.5米，型深14米，设计吃水10米，设计航速7.5kn，为钢质、自航、单甲板结构，配备3000吨全回转起重机一台；动力推进系统采用3台2000kw全回转电力推进器，同时配备3台1800kw艏侧推，动力定位等级为DP2；电力系统为6600V中压供电型式，可减少在电力输送过程中的能耗损失。
据悉，“天沨10”还将配备先进的动力定位和可扩展深海敷缆功能，建成后主要用于海上风电单桩基础、导管架、平台模块、升压站组件以及大型海上钢构等吊装工作，为提升我国海上风电基础装备水平，实现“碳达峰 碳中和”目标和清洁能源开发提供有力支撑。
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