6月4日，国铁集团副总经理、党组成员王同军，中国铁道学会理事长、中国工程院院士卢春房，中国铁路上海局集团副总经理武凤远等一行莅临中铁大桥局沪渝蓉V标崇启公铁长江大桥和崇明特大桥东平梁场，实地察看了施工建设现场，沪杭铁路客运专线股份有限公司党委书记、董事长杨建中，总经理、党委副书记钱桂枫，中铁大桥勘测设计院党委书记、董事长黄燕庆，中国铁路设计集团有限公司副总经理金世杰，中铁大桥局集团公司党委书记、董事长张敏，副总经理罗兵等相关领导陪同调研。

王同军一行在沪渝蓉V标信息中心观看了项目工程概况的展示，听取了项目建设情况的汇报，随后来到崇启公铁长江大桥3号墩及东平制梁场，现场察看了解项目建设进展，以及项目施工特点、难点，并对项目投入使用的新设备、新工艺和智能化、标准化建设表示肯定。

王同军表示，坚持“开工标准化”理念是新建项目的关键一步，相关部门要加强与项目的联系沟通，及时解决项目推进中存在的问题，推动构建项目建设全周期标准化体系，为推动沪渝蓉高铁的快速建设作出贡献。

新建沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。崇启公铁长江大桥作为世界最大跨度无砟轨道公铁两用桥，是全线重点控制性工程，主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥；上层是双向6车道、时速100千米的一级公路，下层是时速350千米的双线高速铁路和时速250千米的双线城际铁路。

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项目施工建设中，项目部高站位谋划、高标准开局、高质量建设，坚持创新引领，与同济大学、东南大学等科研院校产学合作，启动了5大课题研究；坚持主临并重，临建工程采用一体化设计、施工及管理；坚持绿色环保，以“绿色建桥”为己任，促进项目建设与生态环境和谐发展；坚持智能建造，以铁路工程管理平台为主线，在沪杭公司的指导下，搭建项目级智控平台。

项目部建成投产的东平制梁场位于崇明世界级生态岛，针对“绿色、环保、生态、和谐”要求，项目部做到“四节一环保”，坚持细处着手，贯彻生态理念，采用混凝土PHC打入桩施工等，实现台座桩基施工快速、环保、高效。坚持以人为本，打造和谐园区，以党建为引领，提前谋划降尘减噪措施，打造产业工人社区等，营造园区和谐氛围。坚持打造智能化、信息化梁场，积极响应国铁集团要求，通过选用新型箱梁模板、模板内模和端模可自动脱模设备等方式，实现梁场正常生产期总用工不超70人。

项目部负责人表示，在项目的下一步建设中，将进一步深入贯彻党的二十大精神和习近平总书记对铁路建设作出的重要指示批示，以构建全周期标准化体系为支撑，深入贯彻落实新发展理念，倾力打造沪渝蓉高铁精品工程、安全工程、绿色工程、创新工程、廉洁工程。