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南通大国重器扬威南海

所在地区: 江苏-南通- 发布日期: 2023年6月28日
建设快讯正文

日报讯 (记者赵彤 通讯员石冰纯)27日上午,为粤电集团阳江青洲海上风电场配套的海上升压站完成吊装,项目由江苏龙源振华海洋工程有限公司负责施工。它的成功标志着我国海上风电施工水平又跃上了一个新的台阶。

阳江青洲海上风电场位于广东省阳江市阳西县沙扒镇附近海域,总装机容量为1000兆瓦,由92台单机容量为11兆瓦的国产抗台风型海上风力发电机组构成。项目建成后,每年可提供约36亿千瓦时清洁电能,节省标准煤耗约105万吨,减少二氧化碳排放约278万吨。

作为海上风电项目的重要设施,升压站的作用是用来升高输电电压,以保证长距离输电电压的稳定,同时还能在电网之间协调电压和频率。此次吊装的升压站上部组块长60米、宽50米、高25.7米,相当于9层居民楼的高度,总重约6450吨,是目前全国单体规模最大、世界范围最重的海上升压站。

由于该升压站尺寸大重量大且运输距离长,此次装船过程,共配置了8列自行式模块运输车在码头滚装上船,到运输托架上绑扎固定后,进行了约1020海里的海上运输。无论从运输距离还是运输难度上看,此次升压站吊装的“前奏”都显得颇具挑战性。

承担此次吊装任务的“振华30”海上施工船是名副其实的“大国重器”,自2016年交船以来,取得了辉煌的业绩,其中包括2017年5月港珠澳大桥最终接头的吊装、安装。该船长297.55米、宽58米、型深28.8米,单臂最大吊装重量达12000吨,360度全回转吊装可达7000吨,为全球单臂全回转吊装能力第一的海上施工船舶。由于体量巨大,“振华30”抗风浪能力强,即使海上有7—8级大风也能平稳作业,从而使其作业窗口期远远长于其他船舶。

据介绍,目前,龙源振华在广东阳江海域施工的项目还有明阳青洲海上风电场工程,该项目涉海面积约74平方公里,水深达41米~46米,中心离岸距离约55公里。面对这样的“硬骨头”,龙源振华总经理表示,他们有足够的信心与能力保质保量完成施工任务,从而为促进能源生产与消费结构的进一步优化,推动我国海上风电产业的创新发展,以及加快实现“碳达峰、碳中和”目标贡献国企力量。

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“振华30”成功完成青洲海上风电场升压站吊装
南通大国重器扬威南海
来源:南通日报 发布时间:2023-06-28 字体:[ ]

日报讯 (记者赵彤 通讯员石冰纯)27日上午,为粤电集团阳江青洲海上风电场配套的海上升压站完成吊装,项目由江苏龙源振华海洋工程有限公司负责施工。它的成功标志着我国海上风电施工水平又跃上了一个新的台阶。

阳江青洲海上风电场位于广东省阳江市阳西县沙扒镇附近海域,总装机容量为1000兆瓦,由92台单机容量为11兆瓦的国产抗台风型海上风力发电机组构成。项目建成后,每年可提供约36亿千瓦时清洁电能,节省标准煤耗约105万吨,减少二氧化碳排放约278万吨。

作为海上风电项目的重要设施,升压站的作用是用来升高输电电压,以保证长距离输电电压的稳定,同时还能在电网之间协调电压和频率。此次吊装的升压站上部组块长60米、宽50米、高25.7米,相当于9层居民楼的高度,总重约6450吨,是目前全国单体规模最大、世界范围最重的海上升压站。

由于该升压站尺寸大重量大且运输距离长,此次装船过程,共配置了8列自行式模块运输车在码头滚装上船,到运输托架上绑扎固定后,进行了约1020海里的海上运输。无论从运输距离还是运输难度上看,此次升压站吊装的“前奏”都显得颇具挑战性。

承担此次吊装任务的“振华30”海上施工船是名副其实的“大国重器”,自2016年交船以来,取得了辉煌的业绩,其中包括2017年5月港珠澳大桥最终接头的吊装、安装。该船长297.55米、宽58米、型深28.8米,单臂最大吊装重量达12000吨,360度全回转吊装可达7000吨,为全球单臂全回转吊装能力第一的海上施工船舶。由于体量巨大,“振华30”抗风浪能力强,即使海上有7—8级大风也能平稳作业,从而使其作业窗口期远远长于其他船舶。

据介绍,目前,龙源振华在广东阳江海域施工的项目还有明阳青洲海上风电场工程,该项目涉海面积约74平方公里,水深达41米~46米,中心离岸距离约55公里。面对这样的“硬骨头”,龙源振华总经理表示,他们有足够的信心与能力保质保量完成施工任务,从而为促进能源生产与消费结构的进一步优化,推动我国海上风电产业的创新发展,以及加快实现“碳达峰、碳中和”目标贡献国企力量。

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