近日，江南地区气温逐渐升温，高温季节和台汛期即将来临，暴雨、雷电、高温等极端天气将随之增多，为持续深化船舶污染防治“江苏模式”，确保高温季节危化品码头作业安全，常熟海事局组织常熟港专用航道“应急联防体”6家码头单位开展溢油应急基本知识培训，着力防范化解常熟港危化品装卸作业安全和污染风险，切实提升危化品码头污染防治能力。

据了解，常熟港散装液体危险货物吞吐量2022年已达596.44万吨，呈现持续增长态势，且常熟港危化品装卸集中在专用航道5家危化品码头，考虑到单个码头“小而散”，污染防治器材配置及污染防治能力存在不足，常熟海事局持续推动5家危化品码头及1家散杂货码头通过“应急联防体”合抱成团，共享污染防治器材，共同培训，共同演练，推动长江常熟段防污染应急能力持续提升。

一是筑牢长江污染防治的“大防线”。推动应急联防体6家码头单位开展现场经验交流、交叉检查，保证实现应急联防体“设备好用、人会操作、调用方便”的目标；动态更新应急联防体污染防治应急预案，梳理应急演习及应急处置流程。依托常熟长江绿色生态港党建联盟，在实现五个“全覆盖”基础上，建立并常态化实施“1+3+4”第三方选船机制，推动常熟辖区5家危化品码头全部安装并运行AI智能监控系统，提高码头全区域、全过程、全天候智能监控水平。

二是夯实水上交通安全的“大根基”。组织应急联防体6家码头单位参加2023年台汛期水上交通安全宣贯会暨港航企业座谈会，对做好高温台汛期船载危险货物安全监管督促落实好安全生产主体责任；针对广东辖区油污水接收船爆炸事故教训，开展辖区液货船封闭处所防火防爆专项检查，针对性排查液货船封闭处所作业相关安全风险隐患。通过CCTV和现场巡查的方式加强码头作业船舶检查，对高温较敏感的散装液体货物采取水喷淋等降温措施，防止事故发生。

三是凝聚共促港口发展的“大合力”。深入开展“大学习、大调研、大提升”活动，以“大学习”解放思想、凝聚共识，以“大调研”找准问题、理清思路，以“大提升”加速推进、巩固成效，提高海事服务质量，增强助企纾困水平；推动危化品码头作业计划公示，推进常熟港专用航道升等，畅通大船进港路径，助推危化品企业实现吞吐量和营收双增长。探索设置危化品船舶临时停泊点，探索解决辖区危化品船舶锚泊难问题，优化船舶调度机制以提高码头真实利用率。

下阶段，常熟海事局将持续推动辖区应急联防体进一步创新和完善，提高实体化运作效能，完善应急预案、应急队伍、应急设备，全面加强危化品码头操作人员培训，建立健全安全风险防控机制，扎实有力推进“零等级事故、零人员伤亡”示范区建设。