7月17日上午9点16分，随着盾构机刀盘缓缓转动，天津滨海轨道交通B1线滨海西站—第九大街站左线盾构区间顺利始发，工程建设全面进入快车道。

滨海西站—第九大街站区间由滨海建投集团所属天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设，中铁一局天津公司承建，左线总长1321.495米，设置2处联络通道。区间纵断面为V形坡，最大纵坡为28.06‰，隧道覆土埋深7.7～18.3米。区间隧道设计强度C50，抗渗等级P10。为通用楔形环，管片楔形量为39.6mm，管片共计919环，采用错缝拼装方式。

为确保顺利始发，项目盾构作业队在轨道公司组织下精心安排、提前筹划，制定盾构机组装、吊装下井计划，为现场组装、焊接争取有利条件，同时对一线施工作业人员进行细致的安全培训和技术交底，接连克服高温天气、工序复杂、场内交叉作业等困难，在右线顺利贯通的良好基础上，仅用62天完成项目“卓越一号”盾构机拆机、运输、刀盘焊接、吊装及始发准备工作。