配套基础设施取得多项新进展

翔安机场片区重点配套基础设施溪东路通车后，提升了片区车辆通行效率。（本报记者 王协云 摄）

　　本报讯 （记者 谢嘉迪 通讯员 元滢洁 蔡园园）近日，记者从市机场片区指挥部获悉，厦门翔安机场片区配套基础设施建设多点开花，迎来多项新进展。

　　当前，航站区主体工程桩基及地下室已全部完成，交通中心已开展钢柱安装；飞行区“北一”跑道土石方、地基处理工程进入大面积施工阶段；相关配套工程完成轨道3、4号线机场站主体结构施工，机场西站、空港经济区站基坑已展开挖掘工作……

　　此外，据了解，已实现全线通车的溪东路（翔安南-机场快速路）未来将继续延伸，与新324国道、新店路、海翔大道等主要道路相交，待2026年翔安机场建成投用，溪东路将作为特区联通闽西南乃至全省多地的“大动脉”，推动区域协同一体化发展红利进一步释放。

　　溪东路（翔安南-机场快速路）长6.05公里，全程设高架桥。其中跨海段溪东大桥长1.38公里，上层为机动车道、下层为非机动车道，这是全省首座采用双层结构的跨海大桥。得益于项目建设高质量推进，溪东路通车三个月以来，通行情况平稳有序，不仅有效分流交通压力，更提升了片区车辆通行效率，为机场建设再添“加速度”。

　　作为厦门翔安机场综合交通集疏运体系“两高两快”中重要一环，溪东路的开通不仅与机场快速路完成对接，形成又一条直通机场航站楼快速通道，同时还串联起翔安南路、滨海东大道等市域重要横向快速路，进一步丰富了特区东岸立体交通路网。

　　伴随大桥通车，车辆由南安等方向前往大嶝岛机场航站区不必再绕行大嶝大桥，可直接从茂林互通汇入溪东路，几乎以“直线”的形式进入大嶝岛。家住在翔安区东园附近的市民谢楠表示:“此前登岛绕行大嶝大桥单趟路程至少需要15分钟，如今‘家门口’的路通了，日常上下班无灯畅行，通勤便捷了许多。”