U型梁生产预制任务圆满收官（周明 供图）

近日，在中铁二十三局天津梁场的预制梁现场，随着料斗内最后一方混凝土精准落入钢模内，完成了第898片U型梁的浇筑。至此，天津轨道交通Z4线一期工程所需U型梁的生产预制任务圆满收官，取得了该项目进场施工以来的重大阶段性胜利。

天津轨道交通Z4线一期工程南起滨海中部新城，穿越永定新河，途经中新生态城，北达汉沽，全程43.7公里，共设车站23座。中铁二十三局承担了天津轨道交通Z4线一期工程土建施工第5合同段施工任务，主要负责该工程高架段24.9公里线路上898片U型梁的预制、运输与架设任务。

天津轨道交通Z4线一期工程采用的薄壁简支U型梁，与传统梁型比如箱梁相比，具备安全可靠性高、减噪降噪效果好、梁型美观大气、造价成本低等诸多优势。

为确保U型梁又好又快生产，天津梁场从优化施工组织安排和科技创新赋能两大方面入手，不断提高生产组织能力。在施工组织方面，项目根据U型梁预制进度、质量等方面要求，编制翔实可行的施工组织方案，从严把关方案会审，以人员、物资、设备等要素的组织为着力点，充分发挥U型梁预制现场钢筋加工区、钢筋绑扎区、混凝土浇筑区、存梁区等四大功能区作用，全过程、全要素、全方面落实施组方案。在技术投入和保障方面，项目运用了先张法U梁预制工艺，在混凝土浇筑区建设了6条先张法预制生产线，采用8台600T和4台1200T的大吨位张拉设备系统，其中4条生产线一次浇筑完成可生产两片U型梁，在大大提高预制梁进度和效率的同时，梁体质量也得到可靠保证。项目运用的先张法预制工艺技术，是中铁二十三局在传统后张法工艺技术的基础上，通过科技创新取得的国家专利技术，在天津轨道交通Z4线一期工程上再次成功应用。

项目负责人表示，后续会将着力做好U型梁的运输和架设，超前谋划施工方案，保证施工进度，力争年底完成全部架梁任务，为Z4线一期早日建成通车奠定了坚实基础。