随着乡村运输“金通工程”持续深入推进，井研县充分发挥政府主导、部门联动、政策引导和市场互动作用，逐步形成城际公交—城市公交—城乡公交三级联网格局，城乡客运一体化工作取得长足进步，群众出行更加便捷高效。

坚持民生导向深入实施调研

井研县交通运输局按照“最大限度保障群众安全、便利出行”的原则，深入基层，开展群众出行需求调研。针对群众意愿强烈的问题和愿望，协调公安、应急等部门合理设计、规划，逐步开展农村客运班线公交化改造。

鼓励“先行先试”逐步提速扩面

按照“先行先试、以点带面”的原则，鼓励客运经营者“先行先试”，优先改造部分线路，通过让客运企业先行享受到公交化改造的成果，逐步带动其他线路参与到公交化改造中来。通过辐射带动，进而实现具备条件的客运班线逐步实现全域公交化改造。以井研←→王村201路城乡公交线路为例，曾经的“井研←→五通”客运班线是由7台25座燃油中型普通客车运营，车况差、里程长、班次少、承载率低，长期以来，该线路经营成本高、票价高、乘客出行不便。为了打通服务群众“最后100米”，抓住国家加大对新能源纯电动公交车扶持力度的有利时机，2022年4月井研县交通运输局指导全县客运企业将该线路提档升级，投放8辆纯电动公交车。通过井研←→王村的公交化改造，运营效果显著，群众出行更便捷、更舒适、更绿色。日均运量由510人次增加到700人次，企业经营效益增长28．6％以上。

强化服务质量考核推动服务提档升级

大力推进智慧公交信息化建设，全县所有公交车均支持现金、公交IC卡、云闪付App、手机NFC支付等多种支付方式，为乘客提供乘车便民服务。此外，井研县306路城际公交接入市交通服务平台，乘客可以在手机上查看公交车实时位置，为乘客乘车提供便利，让群众走的顺畅、坐的舒心。