日前，江苏省交通运输厅下发《关于发布第二批“城乡公交一体化达标县（市、区）”的通知》，张家港市成功入列。

近年来，张家港市紧抓区域一体化发展机遇，积极构建“城乡衔接、资源共享、交叉互补、经济便利、安全畅通”全域公交线网，城乡公交一体化深入发展，全市各行政村至市区公交直达率81.4%；氢能源公交车保有量达70辆，位居全省第一；11条公交线路获国家、省、苏州市级荣誉称号。

整合资源，持续完善全域公交体系。整合资源，统一由港城公交公司经营，实现了城乡公交一体化运营。持续构建“城乡衔接、资源共享、交叉互补、经济便利、安全畅通”的全域公交线网，全市各行政村至市区公交直达率100%，形成了“快客线为骨干、常规公交为主体、毗邻公交为延伸”的公共交通出行体系。

先行先试，打造氢能源公交示范市。2018年率先投放氢燃料电池公交车，目前保有量达到70辆，位居全省第一。根据张家港市“十四五”氢能产业发展规划，2025年氢燃料电池公交车将达到100辆以上。在配套设施建设上，2019年建成了1000KG级国标三级固定加氢站，公交车加氢时长缩短至6—8分钟；在节能减排上，70辆氢燃料电池公交车行驶总里程累计达到500万公里（氢耗约5公斤/百公里），减排约4000余吨，为交通运输领域加快实现“碳达峰、碳中和”目标作出了一定贡献。

多元服务，打造城乡均等发展高品质典范。致力让广大农村居民享受和市区一样的交通便利与福利，先锋引领打造高品质公交服务，在“公交6路工作法”的基础上推陈出新，推出“首站站立式航空迎宾服务”“车厢5S管理”和“母婴哺乳专座”等特色服务；探索新时代社会化拥军新模式，建设首条“退役军人示范线路”“港城公交退役军人之家”，提升退役军人的荣誉感和获得感；推动适老化公交出行服务，建设2条“敬老爱老示范线路”，投放低地板及低入口公交车，为全市13万名70周岁以上老年市民乘坐公交车投保意外伤害险，强化老年人公交出行安全保障；旅游惠民共享发展红利，结合各区镇特色旅游资源加快交旅服务融合发展，每年应季开通旅游定制公交5条，同时加快培育运游结合城乡公交示范线路，公交226路是服务于凤凰山4A级风景区的一条旅游公交线路；综合利用创新服务，在全省建成首个书香公交枢纽站—“港城书香驿站”，建设成为集“旅游集散服务、公共阅读服务、文化志愿服务、公交便民服务”为一体的具有港城人文气息的综合性场所。  

互联互通，加快融入长三角一体化发展。抢抓长三角一体化和沪苏同城化发展机遇，在加快交通基础设施建设步伐的同时，积极构建“外联内畅、便捷高效”的现代化综合立体交通运输体系。完善公交微循环，以张家港高铁站为中心，先后开通5条放射状公交高铁快线和优化3条常规线路，日均发班418班次，全市各区镇通往高铁站公交服务基本全覆盖；发展毗邻公交，加快苏锡协同发展，开通与无锡（江阴）的跨市毗邻公交2条，开通与苏州（常熟）的市域毗邻公交2条，实现了苏锡公交互通互联。