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项目现场。受访单位供图

8月22日，乌镇大道干道快速化改造（市区段）项目，实现大断面矩形曲线顶管全线顺利贯通。如果用更通俗的话来讲，就是中山东路下面的“地下隧道”打通了。这可是该项目推进过程中的最大难点。

为了把对路面通行和居民生活的影响降到最低，乌镇大道干道快速化改造（市区段）项目建设方桐城委（桐城集团）在设计茅盾东路-中山东路-体育路隧道时，对部分路段采用顶管施工。这是世界首例大断面矩形曲线顶管工程，弥补了世界大断面矩形曲线顶管施工技术空白。

如果把传统的道路施工比作“开膛破肚”，那在地下进行的顶管施工相当于“微创手术”，用最小的“创面”在主干道下面打通隧道。

桐乡这个“微创手术”难在哪儿？乌镇大道干道快速化改造（市区段）项目顶管段分左右线，单线长度为162米，施工最深处距离地面12米，还不是直线走向。“一个管节115吨重，我们共推进了216环管节。为配合曲线走位，我们不光量身定制了‘桐城先锋号’顶管机，还采用了自动测量系统，把精准度控制在1厘米以内。”该项目相关负责人介绍。

顶管段施工始于今年4月10日。施工期间，项目方克服了顶管顶进中曲线线型控制、穿越上软下硬不均匀土层时地表沉降及设备姿态控制、大断面顶管始发和接收安全控制、大尺寸管节运输与吊装控制等工序难点，比原计划提前了19天实现贯通。

桐城委（桐城集团）将紧盯乌镇大道干道快速化项目竣工重要节点，抢时间、拼速度、保质量，迎难而上、善作善成，全力保障项目如期建成通车。