津静市域（郊）铁路首开段工程跨荣乌高速悬臂连续梁成功合龙

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7月12日，津静市域（郊）铁路首开段工程跨荣乌高速悬臂连续梁历时114天施工后成功实现合龙。

该段线路在团泊大道上跨荣乌高速，上跨段悬臂连续梁全长143米，分35个块段，采用挂篮施工，工期紧、难度大、风险高。一是团泊大道车流量大，占路施工安全风险高，交通导行压力大。二是施工点位被夹在团泊大道团泊新桥左、右幅之间，施工作业面宽度仅10.5米，小里程侧紧邻西南环铁路，大里程侧上部存在220kV高压线，场地狭小，大型起重吊装设备无法使用；三是施工期间面临“清明节”“五一节”“端午节”等假日出行高峰，施工点位下方荣乌高速车流量大，高空落物风险高、隐患大。

地铁集团多维度发力，确保施工的安全、质量和进度目标。一是高度重视安全质量，抽调骨干力量成立挂篮专班，专门负责相关管理工作；二是根据工程特点编制专项方案，并组织专家论证，从技术角度保证施工安全；三是开工前全面识别施工风险，制定相应安全措施。在挂篮前端设置兜底，两侧设置防护钢板，桥面实行全封闭，防止高空落物威胁下方行车安全，施工期间无高空落物事件发生；四是科学筹划工期，根据节假日高速车流情况，动态调整、管理施工，保证进度目标按期完成；五是提前办理占路施工手续，做好交通导行，设专人疏导交通，施工作业错开上下班高峰期。

后续，地铁集团将持续强化现场安全管控，严格把控工期计划，全力做好安全质量和文明施工管理工作，高标准、高质量完成年度建设目标，确保津静市域（郊）铁路首开段如期开通试运营。