东北高铁第一高墩！沈白高铁头道松花江大桥主桥合龙贯通
| 所在地区： | 湖北-- | 发布日期： | 2023年10月7日 |
假期不打烊，抢抓“黄金期”。坚守第一线，致敬奋斗者！，10月6日6时，随着最后一方混凝土泵送入模，由中铁大桥局承建的沈白高铁头道松花江大桥连续梁合龙，主桥实现合龙贯通，全桥上部结构施工取得重大突破。
头道松花江大桥位于吉林省白山市抚松县，是沈白高铁全线的控制性工程和重难点工程。全桥长660.92米，孔跨布置为7-32米双线简支箱梁+1-（75+136+136+75）米刚构连续梁，设计桩基175根、桥墩台12个，最高桥墩达110米，为东北高铁第一高墩。
两个中跨合龙段长度2米，采用对称平衡浇筑，经近7个小时、122方C55补偿收缩混凝土泵送，主桥实现合龙贯通。
头道松花江大桥上跨头道松花江，处于深V峡谷，桥两端山体陡峭，与在建的隧道串接。进场后，项目部相继克服施工场地有限、作业空间狭小、材料运输困难、施工条件差、有效工期短等诸多不利影响，凝心聚力、真抓实干。
项目部围绕施工生产相继开展一系列科研攻关，探索积累了东北高维严寒地区高速铁路项目复杂地质旋挖钻孔桩、超深人工挖孔桩、半水半岸深基坑、大体积混凝土承台、空心薄壁高墩、大跨连续梁节段悬臂浇筑、高陡边坡防护、极寒天气冬季施工等施工经验。
沈白高铁是一条兼顾中长途、城际、旅游的客运铁路，为东北东部地区客运主通道，也是国家快速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，预计2025年底通车，届时从北京出发，仅用4个多小时，就能直达长白山脚下。项目的建设对区域贯彻落实“一带一路”，促进区域发展与国家战略有效融合具有重要意义。
文字｜王 蔚
来源｜一公司
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