10月26日，中国能建葛洲坝集团投资建设的和襄高速公路（六安段）首片预制箱梁顺利浇筑，标志着项目全线（舒城至金寨）首座标准化预制梁场正式投产，拉开了全线桥梁上构施工的序幕。和襄高速公路（六安段）全线共有各类预制箱14488片，根据路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、地理交通等因素，全线计划布设18座预制梁场。

首座标准化梁场位于六安市金安区施桥镇，总占地面积约35000平米，相当于80个篮球场大小，承担一标段K39-K53段落的箱梁预制施工任务，该梁场布设于施桥养护工区范围内，处于架梁段落的中间部位，前后运梁基本等距，距离砼拌合站仅1000米，且不占用主线路基的施工时间。

该梁场自今年8月初开始清表、场地回填到建成投产，仅用不到3个月时间，较计划提前了35天。本梁场共承担863片制梁任务，其中包含407片箱梁和456片T梁。该梁场侧模及底模均采用定制不锈钢模板，有效改善了箱梁模板的表层状态，梁场共布置台座54个，配置侧模16套，箱梁内模8套，每日可生产5片箱梁。

本次预制的箱梁为施桥互通主线上跨A匝道桥右第2跨中梁，长30米，顶板宽2.4米，底板宽1米，高1.6米,重约96.63吨。为保证首片预制箱梁的顺利浇筑，和襄高速项目公司以“冲刺100天，完成总目标”劳动竞赛为契机，精心组织、统筹安排，督导包保领导坚守现场，组织召开首片箱梁工程部署会，对技术、安全、质量等进行了全面交底，对施工工艺、原材质量、机械设备、现场文明施工等进行了严格把关，紧盯每一道施工工序，确保箱梁浇筑的施工质量和安全符合规范要求，并及时采集相关数据，为后续工作开展提供扎实的数据支撑。

下一步，该梁场将采用智能管控系统，建立梁场数字化指挥中心，通过互联网、BIM、IP网络摄像等技术将所有数据集成在中控大屏进行展示并开展有效管理，实现预制梁厂的数据共享、数字化管理、可视化管理，全面提升预制梁厂智慧化、标准化管理水平。

和襄高速公路（六安段）是新增国高网G4222和县至襄阳高速公路的组成路段，同时也是《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035）》“横六”和铜商高速中的重要路段。项目路线全长170.595公里，作为振兴皖西大别山革命老区的支撑项目、连接中部省份的重要省际通道和重要旅游快速通道，本项目的建设，是落实“交通强国建设”“长三角一体化发展”和“区域协调发展”战略的重要举措。项目建成后，将促进南京都市圈、合肥都市圈和武汉都市圈的交通联系，强化合肥、六安与关中平原城市群的互联互通，对构建安徽省综合立体交通网主骨架、进一步提升长三角与中西部的快速通达水平、推动大别山革命老区绿色振兴赶超发展具有重要意义。

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