深秋的马鬃山，寒风凛冽、气温极低，一条绵延数百公里的“钢铁巨龙”将无人区里荒漠与蓝天分割开来，足见其恢弘壮美又孤寂。这就是2023年省列重大项目和酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目之一的柳沟至红沙梁铁路专用线建设项目。连日来，各标段施工队与低温大风天气相伴，赶进度、保质量、抓安全，在方圆百里荒无人烟的黑戈壁上铸就钢铁巨龙。

蓝天白云下，马鬃山镇黑戈壁上，一条“钢铁巨龙”盘卧着，巨龙身下蜿蜒曲折的路基像是它的床榻，恢弘、壮美又孤寂。

柳红铁路第四、第五标段项目生产副经理 董亚强：“截至目前第四、五项目部主线已全线贯通，附属工程已完成85%，预计明年6月完成全部附属工程。铺架已到标段K67+400左右，预计11月完成。”

柳沟至红沙梁铁路专用线位于酒泉市瓜州县及肃北县马鬃山地区，线路南起兰新铁路柳沟车站，向北经瓜州风电规划区、黑尖山、黄草滩、墩墩山后，沿马鬃山北山羊自然保护区西缘，北行至红沙梁煤矿站，为单线铁路，全长132.479公里，设计时速80公里。目前，路基主体工程、桥涵工程已全部完工，剩余路基、隧道附属工程也将迎来最后冲刺攻坚阶段。

柳红铁路指挥部工程部部长 黄彦青：“柳红铁路线下工程已全部完成，附属工程已完成98%，计划2024年4月底完成所有附属和房建工程，为6月份通车做好准备。”

项目建成后，将形成矿产资源产地与销售地“点到点”的铁路运输便捷通道，实现河西地区规模最大的吐鲁煤矿与兰新铁路干线相连通，年货运能力近期可达1000万吨，对加快沿线国土及矿产资源开发利用，增加区域路网的灵活性，服务肃北马鬃山经济区（镇）建设以及推动全市经济高质量发展具有重要意义。