海太长江隧道左线盾构首环管片试生产启动
| 所在地区： | 江苏-南通-海安县 | 发布日期： | 2023年12月3日 |
日报讯 （通讯员宋佳 戈德旺 记者彭军君）近日，“万里长江第一隧”海太长江隧道（公路部分）工程项目HT-A4标左线首盘混凝土缓缓浇筑，海太长江隧道左线盾构首环管片试生产正式启动。这也标志着海太长江隧道管片预制工程进入实质性生产阶段，为后期隧道盾构掘进吹响号角。
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水、防火性能及耐久性能。为满足高标准施工需要，项目通过采用预制构件智能管理系统，做到管片全生命周期监管。
海太长江隧道是世界最长的公路水下盾构隧道、中国断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。由中交隧道局承建的HT-A4标段左线盾构隧道全长约9326.775米，开挖直径达16.57米。管片合计4664环，此次首环管片的试生产为后续管片高质量生产奠定基础。
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日报讯 （通讯员宋佳 戈德旺 记者彭军君）近日，“万里长江第一隧”海太长江隧道（公路部分）工程项目HT-A4标左线首盘混凝土缓缓浇筑，海太长江隧道左线盾构首环管片试生产正式启动。这也标志着海太长江隧道管片预制工程进入实质性生产阶段，为后期隧道盾构掘进吹响号角。
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水、防火性能及耐久性能。为满足高标准施工需要，项目通过采用预制构件智能管理系统，做到管片全生命周期监管。
海太长江隧道是世界最长的公路水下盾构隧道、中国断面最大的水下盾构隧道，堪称“万里长江第一隧”。由中交隧道局承建的HT-A4标段左线盾构隧道全长约9326.775米，开挖直径达16.57米。管片合计4664环，此次首环管片的试生产为后续管片高质量生产奠定基础。
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