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　　江门日报讯（文/图记者/张浩洋通讯员/王仕鸿卢超）1月4日，记者从市交建集团获悉，随着最后一片重约180吨、长50米的预制T梁精准归位，由保利长大工程有限公司承建的银洲湖高速TJ06标全线126片T梁架设圆满完成（见右图），打响了项目收官之战，为银洲湖高速按期通车奠定了坚实基础。

　　古兜山1号大桥位于江门市新会区境内，地处山间沟谷，左线桥长491.5米，右线桥长464米，该项目T梁共计126片，均集中在古兜山1号大桥，其中50米T梁119片，最大吊装重量约186吨，单片T梁高2.9米。

　　“在预制过程中，由于50米T梁长细比大，张拉时容易引起梁体旁弯，尤其是边梁两侧梁体不对称，极易发生开裂。为此，项目部组织专业施工技术人员精准布置波纹管、引进预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，采用对称张拉的施工工艺，避免了在施工生产过程中梁体旁弯及开裂的质量风险。”保利长大工程有限公司相关负责人表示。

　　据介绍，为了确保T梁架设施工质量安全可控，该项目团队超前谋划、超前准备，在施工前制定了专项技术方案并组织召开专项施工会议，研究论证方案，并反复推演施工过程，超前排查工程安全质量隐患，精准抓好施工安全风险防范，致力打造银洲湖品质工程。

　　保利长大工程有限公司相关负责人表示，此次架梁任务的圆满完成，极大地鼓舞了全体参建人员的士气，进一步推动了项目全线梁板架设进程，为后续桥梁建设积累了宝贵经验。

　　银洲湖高速作为我市融入粤港澳大湾区建设的先行工程，串联起江鹤高速等多条高速公路，项目建成后将大幅提升沿线交通出行品质，有利于进一步拓展我市产城融合发展大格局，推进银湖湾滨海地区开发建设进一步提速，对推动我市全方位融入粤港澳大湾区城市群和广东沿海经济带具有重要意义。