12月19日，由中铁四局承建的巢(湖)至马(鞍山)城际铁路江北段寺山隧道顺利贯通，为后续隧道施工积累了宝贵经验。寺山隧道位于安徽省马鞍山市含山县清溪镇境内，起始里程为DK9+100，隧道全长698米。隧道最大埋深57.24米，地面高程93.6m。设计为双线单洞隧道。隧道位于架梁通道关键线路，为标段难点控制工程。

自寺山隧道进入正洞施工以来，针对山体围岩较差，复杂地质、高质量的施工工艺要求，合理优化施工组织设计。克服了隧道施工风险高、昼夜温差大、安全压力大、有效施工工期短等难题，严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧二衬”的原则组织施工，加强监控量测和超前地质预报，做好火工品管理，降低了安全风险。同时，项目部不断完善管理制度、多次召开专题会议、加强员工教育，积极开展“践行二十大 建功在巢马 ”、“五保一树”、“创新增效守初心，立足岗位担使命”大干120天专项劳动竞赛活动，促使项目建设提速增效。项目部从源头把关，夯实了质量管理基础，并通过认真做好弃渣排放，保护青山绿水，塑造了良好的企业形象。

巢马城际铁路是国家"八纵八横"高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，是我省首条省市共建的城际铁路项目，北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。