12月25日，由中铁四局承建的巢马城际铁路跨S226省道特大桥现浇连续梁成功浇筑，标志着巢马铁路支线工程建设又向前迈了一步。

巢马城际铁路跨S226省道特大桥连续梁全长136米，该连续梁采用跨越一联三跨设计，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，采用螺旋管盘扣式钢管组合支架。箱梁施工是本标段工程的主要环节之一，其主梁采用支架现浇法施工，梁体采用高性能混凝土整体浇筑，现浇梁浇筑采用水平分段、斜向分层浇筑，由梁端和梁体跨中分别对向分阶段浇筑，低端向高端、一次连续灌注成型。

上跨S226省道特大桥位于含山县含山南高速口，是含山县经济开发区、含山县城、环峰镇等地高速出行的交通咽喉，为确保道路畅通及行车安全，项目部认真优化设计方案，制定专项安全施工实施细则，邀请专家及地方交管部门进行方案评审和研究道路安全措施布置，确保道路畅行、施工无阻。为严格保障浇筑质量，项目成立青年安全生产示范岗， 24小时现场管理人员浇筑旁站，不间断巡视巡查现场管理薄弱点，为实现标段内首片连续梁浇筑创造了有利的先行条件。

巢马城际铁路是国家"八纵八横"高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，是我省首条省市共建的城际铁路项目，北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。