向海图强，开放发展。我县积极融入平陆运河经济带建设，水路运输能级全面提升。1月15日上午，在柳州港鹿寨港区江口作业区柳江河上，装载2000吨矿碴粉的“贵港港5818”号货轮，徐徐开出江口港作业区，将沿着柳江、浔江、西江顺流而下，前往粤港澳大湾区城市东莞。

当天，在江口港作业区5号泊位，一艘货轮正在等待卸下吉柜。这艘货轮搭载了44个吉柜，准备装货。而在6号泊位，工人们正用高达53米的4连杆45吨门座式起重机的钢缆把集装箱吊下，这是当前广西港口最先进的座式起重机。

据了解，江口港作业区是自治区统筹推进的重大项目，也是柳州市最大的内河港口，位于我县江口乡，经柳江、西江、珠江大通道可直达粤港澳大湾区乃至东南亚。目前，该项目一期建设已经完成，建成6个2000吨级泊位，年设计吞吐量为260万吨，主要货种为集装箱、件杂货及散货。根据建设和运营方北部湾港集团的战略部署，江口港作业区将逐步打造成为桂中及桂北地区规模最大、专业化程度最高、作业服务能力最强的综合物流枢纽港。

2023年11月13日，江口港作业区正式开港运营。截至1月14日，江口港作业区累计完成吞吐量约42.39万吨，主要是柳州及周边的煤炭、金属矿石、钢铁、矿建材料、板材、水泥、化肥化工类产品。同时，江口港作业区也开通了柳州－粤港澳大湾区集装箱班轮航线。目前已投入自有集装箱约3400个，自有运力达5.4万吨，控制社会集装箱船舶运力19.3万吨。此外，该作业区逐步引进中远海、中谷等具有全国性航线的船公司，依托西江黄金水道和西江内河港口的资源优势，开通干支直达的班轮航线网络。通过集装箱优先过闸的优势，从柳州至粤港澳大湾区可实现5至7天运输时效。

柳州西江港务综合部主管吴振说：“下一步，江口作业区将积极参与柳州水运的高质量发展，并与柳州市、鹿寨县等有关部门、企业单位一起，推动沿江产业在钢材、建材、水泥、汽车、木材、粮食、煤炭、化肥等产品之间的联动与协同，加快建设港产城融合的国家物流港，以适应沿江产业发展、内河运输量不断增长的需求，促进区域经济协调发展，为地方经济建设高质量发展贡献北港力量。”

顺流而下，一路向东，主动融入粤港澳大湾区。江口港作业区的开港运营，标志着西部陆海新通道重要节点城市柳州集装箱班轮干支网络体系已经成型。（莫芳　陆丹　范韦）