“长夜将至，我从今开始守望……”在警灯闪耀与萧瑟寒风中，听着车载音乐播放的《冰与火之歌》，纳黔高速麻城段，应急巡护队员正在路上来回巡逻。

纷纷扬扬的雪花中，一辆辆返乡车辆缓缓驶过。检查路况、融冰除雪，尽管已经立春，泸州南面山区高海拔地段依旧保持低温天气，夜间路上积冰、积雪，不仅影响道路安全，还阻碍着返乡游子的归家行程。风雪夜里，护航春运回家路，来自南方高速的应急队员甘当“守夜人”。

一晚两次 126公里抛洒融雪剂22吨

“坚冰深雪压不灭的，是你燃烧的星火炽烈；穷冬烈风吹不倒的，是你高筑的安全堡垒……”2月4日早晨，整夜坚守在抗冰保畅第一线的纳黔高速管护二大队队长陈刚拖着疲惫的身躯刚走进宿舍，就收到一封来自职工家属的感谢信。激昂澎湃的语句、情真意切的赞美，道出了春运工作开展以来，长期坚守抗冰除雪一线家属们的心声。

冰天雪地中的纳黔高速麻城段

2月3日晚8时，叙永县气象台发布道路结冰黄色预警信号。泸州境内三条出川通道（纳黔高速麻城段、叙威高速分水段、古金高速龙山段）再次迎来寒潮降温天气，出现降雪结冰。作为纳黔高速四川段管理部门，南方高速叙永管理处迅速作出反应，立即召集“一路三方”联席会，按照“反应迅速、统一部署、科学组织、联勤联动”原则，及时开展除冰、护路、保畅工作，多措并举应对强降温天气。

2月2日深夜时分，纳黔高速高桥服务区周边下起了小雨；2月3日凌晨，小雨变成了雪花，室外温度已降至零下，路面出现一层薄冰。此时，纳黔高速管护二大队也收到前方巡护人员发回的消息，为预防路面结冰，需要立即撒布融雪剂。

2月3日凌晨1点，纳黔高速叙永管理处，两辆装满融雪剂的撒布车上路，分南北方向开始作业。为防止布撒融雪剂期间后面车辆追尾，管理处还专门协调高速交警派出警车跟在撒盐车尾端警戒护送。同时，执法人员加强道路安全巡查，对路面状况、行驶车流进行24小时动态监测，发现问题及时上报处理。

撒盐车夜间作业

“纳黔高速四川境内易结冰路段，主要分布在雪山关隧道至叙岭关隧道约30公里路上，两台作业车完成融雪盐撒布至少需要一个多小时。”陈刚介绍，融雪盐撒布完后，还要安排巡逻人员不间断监测，包括收集沿线地面温度变化、结冰情况。如果雪情严重，还会及时出动铲雪车，谨防路面出现积雪。仅3日凌晨至早上，就开展预防性抛洒融雪剂作业2次，作业里程126公里，抛洒融雪剂22吨，出动人员20人次，出动示警车辆和作业车辆12辆次。

深夜巡逻 保障事故车辆及时平安离开

春运大幕拉开，高速路上返乡归家的车辆成倍增加。作为西南出海大通道，纳黔高速公路上的车流24小时川流不息。

2月3日凌晨2点，雪山关隧道往叙永方向不远处的应急车道上，停着一辆打着双闪的轿车。此时，纳黔高速管护二大队撒盐作业车正好经过，尾随巡护队员立即上前了解情况。

原来，驾驶人刘某带着家人驾车从贵州方向返回泸州老家过年，车辆行至雪山关隧道时发现后轮爆胎，随即将车停靠在应急车道上。下车检查发现，车上没有工具更换备胎。车外雪花飘飘、天寒地冻，车内开着空调又担心油料不够，刘某正一筹莫展之际，高速公路巡逻队员来到了他身边。

了解车辆抛锚情况，巡逻队员果断将车上人员转移至警车上，并摆放锥形桶设置警戒线，随后从警车上找出应急救援工具，帮助驾驶员更换轮胎。前后忙活了30分钟，轿车轮胎完成更换，刘某一家连声道谢后重新上路。闪耀着警灯的巡逻车又继续下一程……

凌晨3点过，纳黔高速普占互通附近，一辆从泸州方向前往贵州的轿车失控发生碰撞，需要救援。民警到达现场后，经确认，驾驶人秦某驾驶轿车经过互通匝道时，因抬头看路牌，加之地面湿滑造成车辆失控撞上护栏，幸无人伤亡。现场巡护队员发现后及时上前施救，因车辆受损需要救援车辆协助，现场执勤人员冒着雨雪进行临时分流管制，为事故救援节约了时间成本，赢得了群众点赞。

当前正值春运高峰，截至2月5日，纳黔高速自春运启动以来累计进出站口的车流量已达46.1万辆次。风雪路上，有了“一路三方”的紧密配合，参与作业人员彻夜坚守岗位，不畏风雪严寒。纳黔高速（叙赤段）在极低气温条件下，未出现路面凝冻结冰，也未发生车辆人员滞留情况。

高速交警提醒：冰雪天气出行，请谨慎驾驶。提前做好车辆安全检查和应急准备，关注天气情况和高速路况，如驾车在高速公路上遇到突发情况，请牢记“车靠边、快警示、人撤离、即报警”的原则，及时拨打高速公路服务热线 12122。

记者 曾刚 摄影报道