石星一号隧道位于云南省楚雄彝族自治州南华县沙桥镇境内，隧道左线全长718米，采用分离式隧道设计，设计时速为100公里。隧道主洞一般段建筑限界72.46立方米，包括人行横通道2处小净距分离式隧道，路面横坡-2％～2％，线路纵坡为1.081％。该隧道上跨滇中引水工程、穿越铁路既有线高压线塔，隧道成洞困难，围岩极易破碎、无自稳性且多次穿越软弱破碎带。不仅如此，隧道施工过程中还极易出现导向墙开裂，初支大沉降、大变形，大小坍塌等问题。

自2022年11月26日进洞以来，为确保隧道开挖安全平稳进行，项目团队采用三台阶预留核心土施工的施工工艺及微台阶施工工法，期间严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的隧道施工原则，结合超前地质预报、超前探孔及开挖揭示围岩情况，使得导向墙开裂，初支大沉降、大变形，大小坍塌等问题得到了有效的控制。项目还在每次循环开挖前，针对整隧道设计支护参数，现场制订相应的措施，在该过程中实行24小时轮班工作制，保证重点施工旁站跟班作业不断档。同时，项目团队积极配合业主、监理及设计单位进行沟通，对相应的技术方案形成了规范文件，确保了施工节点目标顺利完成。

石星一号隧道左洞的顺利贯通为后续的施工提供了极大便利，同时也极大地鼓舞了项目全体参建人员的士气。项目全体职工将以更加饱满的热情、更大的决心、更高的水平、更强的力度，以“保安全、保质量、抓进度、控成本”为核心，持续强化过程控制，抓好项目精细化管理，顺利完成各项目标任务。