湖北日报讯（通讯员雷捷）5月30日下午，由在鄂央企中国能建葛洲坝路桥公司承建的贵州纳晴高速公路扈家河特大桥9号墩右幅中跨顺利完成浇筑合龙，标志着扈家河特大桥实现全面贯通。

扈家河特大桥是纳晴高速的关键控制性工程，全桥长1279.6米，主桥全长416米，对称划分为45个节段，桥梁路面宽度12.8米，双向4车道，设计时速100公里，桥面到河谷垂直高度约130米，是纳晴高速织金境内第一高墩大桥。

在高墩施工过程中，项目部经过反复地质查勘、详细现场勘测、不断比选方案，针对96米高的8号主墩墩柱，提出采用“高墩重型爬模施工工法”，相比传统的爬模施工，最快可达3天一模，单日产能突破1.5米。在桥面浇筑过程中，项目部超前谋划，精心组织，精心编写施工方案，加强过程管控，同时成立进度攻坚小组，深入一线指挥作业，全程蹲守现场盯控施工，确保项目建设顺利推进。

目前，项目部现场施工人员正竭尽全力保进度、促畅通，在保障安全和质量的前提下，加快项目建设，确保在节点工期内完成一期土建目标。

纳（雍）晴（隆）高速是贵州省纳雍至兴义高速公路的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，项目全长162.17公里。项目建成后，将加强贵州省西部地区南北向的交通联系，形成贵州与相邻的四川、广西联系的快速通道，对改善当地能源交通运输条件，促进当地旅游业和区域经济社会发展具有重要意义。

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