6月4日，《长江中游荆江河段航道整治二期工程初步设计》（以下简称《初步设计》）在岳阳顺利通过了交通运输部的评审。参加会议的有交通运输部水运局、湖北省交通运输厅、湖南省交通运输厅、长江航务管理局、长江海事局、长江航道局，设计技术审查咨询单位中交第三航务工程勘察设计院有限公司和设计单位长江航道勘察设计院（武汉）有限公司、长江重庆航运工程勘察设计院、天津水运工程勘察设计院有限公司联合体等单位的代表及特邀专家。

与会专家与代表查勘了工程现场，听取了设计单位关于工程初步设计文件的汇报和技术审查咨询单位关于技术审查咨询报告的汇报，对初步设计文件进行了认真审议，认为初步设计文件符合交通运输部关于航道工程初步设计文件编制规定的内容及深度要求，符合国家发展改革委对工程可行性研究报告的批复精神。

据悉，荆江河段上起枝城、下迄城陵矶，全长347.2公里，是连接长江上游和中游的咽喉要道。由于其复杂的自然特性，再加之三峡工程影响，该河段河床演变剧烈，滩多水浅，碍航情况频发。经过前期整治及维护疏浚，荆江河段航道最小维护水深已提高至3.8~4.0米，但与上、下游航运衔接仍然不畅，航道尺度瓶颈效应依旧突出。为推动长江经济带高质量发展，完善沿江综合立体交通走廊，进一步提升长江黄金水道功能，交通运输部将荆江二期工程列入水运“十四五”规划重点建设项目，并于2024年4月获得国家发改委批复。

荆江二期工程建成后，荆州至城陵矶段航道水深将提高至4.5米，5000吨级内河货船实现常年通航至荆州，将进一步提高长江干线区段标准化水平，对落实长江经济带发展战略，助力交通强国建设有着重要的战略意义。

下一步，长江航道局将组织设计单位认真研究并吸取专家组和各相关部门提出的意见，进一步修改完善《初步设计》内容，为工程的顺利推进提供坚实的技术支撑。