近日，格鲁吉亚史上首座连续刚构悬浇混凝土箱梁——由中铁二十三局承建的格鲁吉亚南北走廊公路Kvesheti-Kobi段Lot-2标项目B2桥P4墩1#块梁体浇筑成功。

B2桥全长435.12米，桥距地面最高62米，桥面水平宽度18.2米，双向三车道，设计为连续箱梁，最大跨度135米，主跨连续梁采用挂篮施工，边跨采用满堂支架法施工。B2桥上部曲线半径400米，纵坡4％、横坡5.5％，集连续刚构跨径大、曲线半径小、纵坡横坡大等困难因素于一体，在混凝土浇筑过程中平衡性控制难度极高，存在较大的技术难度及风险系数。

为确保浇筑过程顺利，项目部提前通过建立模型，模拟浇筑过程，确定最佳浇筑方案，前置技术交底与安全保障工作，理顺施工工序、明确人员分工、细化物设调配、做好后勤保障，对全过程进行精细化管控。浇筑过程中，管理人员紧盯现场，明确安全、质量要求，规范施工工艺，为现浇施工提供了扎实有序的多维度保障。

此次首段现浇梁的成功浇筑，为该桥按节点推进建设按下“加速键”。B2桥位于项目路线起始段，通车后将与已贯通的T1隧道连接，有望将该段路程行车时间缩短30分钟，成为项目后期施工建设的便捷通道。该项目也是格鲁吉亚国家级战略项目、股份公司重难点项目，是中铁二十三局深耕格鲁吉亚基建市场14载承建的又一重要项目，双方在建设过程中，厚培中格友谊，互研先进技术，对高质量共建“一带一路”做出积极贡献。