今天出版的《中国交通报》头版

以安徽高速首次规模化应用无人摊压技术为题

报道了建工建投集团宣泾高速01标项目在建设过程中

首次规模化应用“无人摊压”技术

提高施工效率，节省人工物料成本的内容

安徽高速首次规模化应用无人摊压技术

“无人摊压机一分钟可铺设2米路面，24小时不间断作业。”安徽建工集团建工建投二分公司总工程师汤瑞介绍，传统作业方式需要8名驾驶员和10个辅工，现在只需要8名辅工即可完成。

无人摊压作业由摊压机群、控制平台及施工云平台三部分组成，施工机群搭载了北斗定位系统和避障感知系统，实现高精度定位、自动化协同作业。与传统人工作业相比，该技术施工效率提高约50%，节约人工成本约80%、油料成本约10%。

无人摊压技术不但提升了施工效率，也保证了工程质量。“通过本地控制平台设置压路机压实遍数和速度，无人摊压技术有效避免人工操作可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题，同时设备配备了温度、压实度传感器，可以实时监测施工参数。”汤瑞说。

宣泾高速公路一期01标项目经理陈卫卫介绍，该标段全长12.6公里，路面需要铺设3层沥青，目前已全部实现无人摊压，当前正在进行第2层沥青摊铺施工，每天可以完成约1.5公里，预计8月底可以完成所有路面铺设任务，确保全长40公里的宣泾高速公路一期9月具备开通运营条件。宣泾高速公路分两期建设，建成后将成为皖南连接长三角地区的重要干线。